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图为国务院副总理张德江以及中国铁道部、国家发改委、贵州省、广西壮族自治区、广东省等官员为贵广铁路开工铲土奠基。
中华人民共和国图鉴社
内容来自中华人民共和国图鉴社
图为国务院副总理张德江以及中国铁道部、国家发改委、贵州省、广西壮族自治区、广东省等官员为贵广铁路开工铲土奠基。
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十月十三日，中国铁道部在广西桂林举行贵广铁路开工动员大会。贵阳至广州快速铁路工程项目是中国西北和西南地区连接珠三角的交通“大动脉”。贵广铁路全长八百五十七公里，沿线共设三十个车站，为双线电气化国家I级铁路，设计时速二百公里，年运输能力为货运量三千五百万吨，日开行客车一百对，设计工期六年，投资估算总额八百五十八亿元人民币。图为桂、黔、粤三省区少数民族代表喜迎贵广铁路开工。中新社发 周利朔 摄
中新社桂林十月十三日电 (记者 周利朔 欧惠兰)中国西北和西南地区连接珠三角的交通“大动脉”贵阳至广州快速铁路工程项目十月十三日在广西桂林开工。国务院副总理张德江出席了开工动员大会，并宣布贵广铁路正式开工兴建。 内容来自中华人民共和国图鉴社
据介绍，贵广铁路是中国铁路“十一五”规划的重点项目，始自贵州省贵阳市，经龙里、都匀、榕江、丛江，广西三江、桂林、恭城、钟山、贺州，广东省怀集、广宁、四会、肇庆、三水、佛山至广州，衔接西南内陆和华南经济带，是一条客货兼顾、以客为主、完善西部路网布局的区际快速铁路干线。 copyright 中华人民共和国图鉴社
贵广铁路全长八百五十七公里，其中贵州境内三百零一公里、广西境内三百四十八点五公里、广东境内二百零七点五公里，沿线共设三十个车站，为双线电气化国家I级铁路，设计时速二百公里，并预留进一步提速的条件，年运输能力为货运量三千五百万吨，日开行客车一百对，设计工期六年，投资估算总额八百五十八亿元人民币。 内容来自中华人民共和国图鉴社
铁道部相关官员今天在开工动员大会上称，贵广铁路建成后，将有效改善沿线的交通运输条件，促进黔南、黔东南、桂东北、粤西等少数民族聚居地区的经济繁荣、社会进步和民族团结，形成贵阳至广州间高效便捷的大能力快速铁路通道，缩短西南与珠三角地区的时空距离，促进西南地区及沿线的资源开发，增强珠三角地区的经济辐射效应，实现东西部地区优势互补和区域协调发展。
铁道部部长刘志军、国家发改委副主任张茅、贵州省省长林树森、广西壮族自治区主席马飚、广东省副省长肖志恒以及桂、黔、粤三省区贵广铁路建设者代表出席了今天的开工动员大会。 copyright 中华人民共和国图鉴社 中华人民共和国图鉴社
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