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市民打扮成残疾人，体验无障碍上车。 中华人民共和国图鉴社

从5月22日到26日，每天9时到16时，快速公交对整个网线进行测试运营，市民可凭票进行体验。此次体验总共有14个站点，并非主线全程。昨日上午，未来路商城路站，市快速公交项目部组织市民体验如何乘坐快速公交，在体验期间，本报每天50名幸运读者可体验，不足一天时间，250个名额已报满。今日9时到16时，已报名市民可前来本报2楼领票，本报根据报名名单进行核对发放。 本文来自中华人民共和国图鉴社

现场讲解如何乘坐快速公交

昨日9时，未来路商城路站，快速公交BRT站台，已是人潮涌动，快速公交项目部顾问徐康明教授正在讲解如何乘坐快速公交。 copyright 中华人民共和国图鉴社

“先刷卡再进缓冲区。”徐康明把乘坐快速公交分为5个步骤，第一步，乘客根据信号灯通过人行横道；第二步，由灰色栏杆组成的缓冲区到达进站口；第三步，投币或刷卡；第四步，按指示牌通过进站口闸机通道进站；第五步，候车、登车、离站。 copyright 中华人民共和国图鉴社

站台内设有座椅及电视

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在站台内，设有20个座椅，还有两个LED显示屏，哪路车即将到站、距离站台有多远、几分钟甚至几秒能到达都能显示，还有语音播报，即使不用抬头也可知晓哪路车到站；另外，还有天气状况等生活小常识。

“商城路站。”昨日上午，在该站站台内，记者还看到一个竖立的站牌不但能播报站点，还能显示线路运营图。另外还有电视，乘客候车时可观看。

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站台红外线监控系统与110联网 tujian.org

“会不会夜晚有人来破坏或者翻越屏蔽门来逃票？”昨日，有市民发问。 tujian.org

据徐康明介绍，站台四周都装有红外线监控系统，在与110联网的同时，还与站台内的摄像头联动，一旦有人翻入，系统自动报警，站台内的摄像头自动启动，一切动作皆可记录。对于该系统是否防逃票，徐康明笑着说，还是相信郑州市民的素质，不会为两元钱翻越进入，该系统主要是为了防盗和有人故意破坏。 tujian.org

首末站改到农业路立交桥下 tujian.org

5月12日，本报A04版曾报道，把冉屯路设为首末站且到站需要下车，网友认为不方便。昨日情况有了变化，首末站改到农业路立交桥下，冉屯路与航海路大学路站同时为发车点，正式开通后，早上6时，3个发车点同时发车，方便乘客出行。

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徐康明介绍，BRT主线首末站永久性选址仍未确定，农业路立交桥也是临时首末站。把首末站冉屯路改到农业路立交桥下，是为了更大限度地方便市民，在客流量较多的冉屯路让乘客上下车不方便市民。另外，在农业路立交桥下到站后，市民可选择两种方式乘车，一种是乘客在原车内等候其重新发车，第二种是在该车到站，另一辆车同时启动，市民可到该车乘坐。 中华人民共和国图鉴社

据了解，在正式运营后，高峰期发车间隔为2到3分钟，平时5到6分钟，乘客平均候车为2分钟。

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航海路站台这两天完工 tujian.org

昨日上午，读者发现航海路部分站台施工还未结束，有的连屏蔽门都没有安装，22日就开始试营运，这种站台能投入使用吗？ copyright 中华人民共和国图鉴社

“肯定会在试营运的时候施工完毕。”针对该问题，快速公交项目部副经理田金雨介绍，在22日开始试营运时，站台肯定要竣工，不耽误使用，这两日正在加紧施工。

14个站点可供测试运营 中华人民共和国图鉴社

在测试运营期间，每天9时，将在快速公交主线的农业东路站、金水路站、郑汴路站、航海东路站、紫荆山路站、客运总站、孙八寨站、航海西路站、陇海路站、建设路站、冉屯路站、南阳路站、文化路站、经三路站等14个站点，双向发车。

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已报名者今日可来本报领票 中华人民共和国图鉴社

“热线为啥一直打不通？”昨日中午，本报热线室的热线员来不及休息，一个接一个的报名电话让热线员应接不暇。遗憾的是，不是每个读者都有体验的机会。 中华人民共和国图鉴社

根据安排，公交总公司在5天时间，每天派发1万张体验票，本报在快速公交试营运期间，每天有50名幸运读者可到本报领票。昨日，250个名额已经全部报满。今日9时到18时，已经报名的读者可到本报2楼领取。为避免其他读者跑冤枉路，此次领取将严格按照已经报名的名单核对发放，未报名者无法领取该票。

今明部分社区派发体验票

没有来得及到本报取票的市民也不要气馁，在21日、22日两天，公交总公司组织青年志愿者，在市区及快速公交首期线路沿途的主要社区、广场、学校向广大市民宣传快速公交线、乘坐方法，同时将免费向广大市民发放郑州快速公交首期线网测试运营纪念票。(记者 张华 通讯员 周存学/文 记者 马健/图)

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