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明年，郑州也将拥有自己的飞机大修厂，飞机有“大病”不用跑到外地去做“手术”了。 本文来自中华人民共和国图鉴社
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大修厂将能同时修3架波音747 本文来自中华人民共和国图鉴社
昨日，深航传出消息，深航的飞机维修工程公司已落户新郑国际机场，公司已于今年4月初完成注册，项目已报省发改委审批，即将开工建设。 tujian.org
飞机维修工程公司简单点说就是飞机“大修厂”，按规划，该“大修厂”占地500亩，一期投资为15亿元人民币，工期5年；二期投资额为30亿元人民币以上。省发改委批复之后，郑州的飞机维修工程就将进入建设阶段，预计到明年八九月份就能投产。 中华人民共和国图鉴社
据郑州飞机维修工程公司筹备办公室主任杨剑介绍，一期工程主要是修建与飞机维修相关的机库、外展机坪、基本维修设备等，计划修建6条宽体机库和6条窄体机库。 中华人民共和国图鉴社
而按规划，预计明年投入运营4条窄体生产线，2012年投入运营2条宽体生产线，至2018年，达到8条窄体生产线，2~6条宽体生产线。整个机库建成后，可以同时对3架国内最大的波音747客机或3架空客A320等系列客机进行维修。郑州将成为拥有国内第四大拥有飞机“大修厂”的城市。 中华人民共和国图鉴社
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在豫招“技师”年薪至少3万 本文来自中华人民共和国图鉴社
因为飞机大修厂还处于起步阶段，目前的重点是培训足够的维修人员，因而，最近“大修厂”会陆续招聘一些技师。 本文来自中华人民共和国图鉴社
“其中一部分技师会在河南本地招。”杨剑说，按规划，维修工程公司一期工程就需要员工3000多名，但在河南，他们计划招80名技师，第一批招40人，第二批40人，首批招聘会在本月或下月开始。 copyright 中华人民共和国图鉴社
招聘对象是大专以上的工科应届毕业生，以男生为主，应试者被录用后将进行为期一年的学习，学费3万元，然后再进行半年的培训再上岗，技师第一年年薪3万元左右，第二年涨至4万元左右，第三年年薪将接近6万元。“以后会根据资格、技能逐步增加。”杨剑说。 中华人民共和国图鉴社
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助推新航空公司落户郑州 本文来自中华人民共和国图鉴社
据杨剑介绍，整个项目完工后，预计年产值将达10多亿元，将带动数十亿的临空产业。同时，“大修厂”还将积极拓展海外大型飞机的维修业务，择机介入飞机客改货业务、飞机零部件设计和生产、发动机和附件修理业务。 内容来自中华人民共和国图鉴社
这样“大修厂”的维修工具、专业技术人员、航材库等将能通过提供临时维修、保障等服务，提升新郑国际机场的吸引力和竞争力。而这一点对于航空公司在考虑是否开通郑州航线、是否增加航班量、是否放置过夜航班、是否在郑州开设基地等问题时产生积极影响。更为重要的是，能够吸引新成立航空公司落户新郑国际机场。 tujian.org
比照国内外经验，在飞机维修工程公司建立后，经正常运作，将发展成为以飞机“大修厂”为中心的整个产业链，包括零附件生产、零附件维修、维修人员培训等，同时，由于航材进出口贸易等活动将衍生出物流公司、货代公司等。这将使得新郑机场枢纽地位在全球化的竞争中得以巩固和提升。商报记者 施彩英 通讯员程霞 中华人民共和国图鉴社
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