BRT公交车正式运行后,为缓解郑州市二环路交通压力,给BRT让道,即日起,郑州市二环路沿线将有15条公交线路调整,同时还有3条公交线路将撤停。为缓解农业路的交通压力,充分发挥经三路北段的作用,经三路和北环路交叉口将被打通,向北行驶的车辆可以左转。
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农业路7条线路公交让道
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21路
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从杨君刘发车,开往火车站,途经中州大道、东风路、经三路、农业路、经一路、红专路、花园路、纬五路、经八路、纬一路、文化路、二七路、解放路、福寿街、大同路。
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途经中州大道、东风路、经三路、红专路、花园路、纬五路、经八路、纬一路、文化路、二七路、解放路、福寿街、大同路。
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直走经三路穿越农业路,到红专路接原线,减少两个路口的左转压力,减轻农业路压力。
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32路
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从刘庄发车,开往火车站,途经花园路、农业路、经七路、纬一路、文化路、二七路、解放路、福寿街、大同路。
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途经花园路、农业路(上行)、丰产路(下行)、经七路、纬一路、文化路、二七路、解放路、福寿街、大同路。
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由于丰产路单行,上行线路不变,下行线路走经七路、丰产路、花园路接原线。这样可以减少农业路向花园路的左转压力。
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39路
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从家合万世发车,开往火车站,途经花园路、农业路、南阳路、铭功路、福寿街、兴隆街。
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途经国基路、丰庆路、东风路、南阳路、铭功路、福寿街、兴隆街。
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从家合万世出发,经国基路、丰庆路、东风路接原线,与农业路重复路段减少,且贯穿国基路,填补国基路上没公交贯穿的空白。
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118路
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从万客隆发车,开往紫荆山,途经中州大道、农业路、花园路。
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途经中州大道、黄河路、花园路。
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将118路由农业路调整到黄河路,总体方向不变,但减轻了农业路与花园路交叉口的交通压力。
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130路
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从杓袁发车,开往碧沙岗,途经花园路、新柳路、丰庆路、北环路、索凌路、天明路、东风路、南阳路、农业路、冉屯路、秦岭路、建设路。
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途经花园路、新柳路、丰庆路、北环路、索凌路、天明路、东风路、沙口路、二环支路、嵩山路。
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不再走农业路,且通车里程也缩短了,总体可以保证客运西站和客运北站的客流往来。
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262路
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从宇通公司发车,开往农业路中州大道,途经宇通路、中州大道、黄河路、姚寨路、农业路、经三路、农科路、政七街、东风路、经三路。
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途经宇通路、中州大道、黄河路、姚寨路、农业路、中州大道、丰产路。
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将262路走向调整为姚寨路、农业路、中州大道、丰产路、姚寨路返回,减轻农业路交通压力。
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75路
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从普罗旺世发车,开往中州大道农业路,原来途经国基路、丰庆路、北环路、花园路、东风路、经三路、农业路。
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途经国基路、丰庆路、北环路、花园路、东风路、中州大道。
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为减轻农业路和经三路交叉口的交通压力,75路将直走东风路再到中州大道农业路立交。
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桐柏路3条线路调整
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45路
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从大榭村出发,开往碧沙岗,途经长椿路、莲花街、雪松路、翠竹路、银屏街、枫杨街、瑞达路、科学大道、西环路、化工路、冉屯路、桐柏路、建设路。
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途经长椿路、莲花街、雪松路、翠竹路、银屏街、枫杨街、瑞达路、科学大道、西环路、化工路、秦岭路、建设路。
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调整后走秦岭路、建设路接原线,这样不仅减轻桐柏路交通压力,也给秦岭路附近的市民出行带来方便。
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112路
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从碧沙岗发车,开往马寨,原来途经建设路、桐柏路、中原路、绕城路。
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途经建设路、文化宫路、中原路、绕城路。
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原来走桐柏路部分调整到走文化宫路,减轻桐柏路交通压力,同时,该条线路主要是将马寨的乘客拉到市区,此次调整对沿线客流的出行整体没大的影响。
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126路
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从五龙口发车,开往京广路南环路,原来途经冉屯东路、冉屯路、秦岭路、淮河路、桐柏路。
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途经冉屯东路、冉屯路、秦岭路、淮河路、京广路。
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为减轻桐柏路上的交通压力,直接走淮河路然后到京广路,这条线路主要是方便五龙口附近的居民出行,调整后,也不会给沿途居民出行带来太多影响。
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航海路3条公交线路调整
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111路
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从宇通公司发车,开往医学院,途经新郑路、南环路、京广路、航海路、大学路。
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途经新郑路、南环路、京广路、长江路、大学路。
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由航海路调整到长江路,减轻航海路客运总站门口的交通压力,同时也方便了长江路沿线居民的出行。
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260路
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从客运总站发车,开往火车站,途经航海路、京广路、陇海路、新郑路、郑新里路、南关街、陇海路、福寿街、大同路。
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途经京广路、陇海路、新郑路、郑新里路、南关街、陇海路、福寿街、大同路。
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260路调出航海路后,航海路客运总站门口的交通压力会减轻。
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317路
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从医学院发车,开往樱桃沟,途经大学路、航海路、郑密路、嵩山路、郑密路、香林寺、侯寨、樱桃沟。
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途经大学路、长江路、嵩山路、郑密路、香林寺、侯寨、樱桃沟。
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将317路调出航海路,走长江路,由于317路主要在郊区行驶,此次调整对沿途居民出行也不会产生太多影响。
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209路
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从张家村发车,开往金水立交桥,途经国基路、丰庆路、北环路、文化路、丰产路、经五路、红专路、姚寨路、纬五路、未来路、金水路。
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途经国基路、丰庆路、北环路、文化路、丰产路、经五路、红专路、姚寨路、纬五路、未来路、纬四路、中州大道、民航路、英协路、金水路。
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不让209路在未来路和金水路交叉口左转,而是在未来路和纬四路交叉口左转,以减轻未来路金水路交叉口的交通压力。
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77路
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从文化路新柳路发车,开往东建材,途经文化路、北环路、花园路、丰产路、政七街、黄河路、经三路、纬五路、未来路、金水路、建业路、郑汴路、中州大道。
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途经文化路、北环路、花园路、丰产路、政七街、黄河路、经三路、纬五路、未来路、顺河路、玉凤路、凤鸣路、中州大道、郑汴路、建业路。
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在未来路和顺河路交叉口左转,减轻未来路金水路交叉口的交通压力。
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二环路上三成公交调整或撤停
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郑州公交公司总经理巴振东介绍,此次还撤销了3条公交线路,分别是游118路、65路区间、213路。一般情况下,公交线路撤销或调整需要有一个星期的公示期,15天调整到位,这次调整的线路比较多,公交公司打算适当延长调整时间,6月25日前调整到位。
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巴振东说,郑州市二环沿线共有85条公交线路,已有26条线路要调整或撤停,占二环路上公交线路的35%。
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巴振东介绍,郑州二环沿线的公交车调整后,乘坐BRT公交车的乘客会增多,他们会通过增加车次的方法保障市民出行。巴振东呼吁说,这次调整可能会影响部分人,比如原来出门都能坐公交,现在不能了。巴振东说,郑州已经是个大都市了,不可能利用这有限的资源做到让所有的市民出门就能乘上车,市民也应该改变一下乘车观念,步行一段再乘车是很正常的事。
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地上铁路影响BRT
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经三路将左转北环路
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郑州公交公司公布的数据显示,BRT公交的发车间隔是3到5分钟,而郑州BRT开通后,部分市民反映说发车间隔似乎有点长。郑州市快速公交项目部顾问徐康明解释说,BRT公交开通后,基本控制在3到5分钟一班车,出现间隔长的原因是因为航海路与城东路交叉口向东二三百米的地方,有一段地上铁路,每天要过两次火车。
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徐康明说,该路段过火车,航海路就断行了,这是制约快速公交的一个主要原因。有时一堵就是10多分钟,最长的一次堵了20多分钟,这样就会影响BRT的运行,但目前还没啥解决办法。
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巴振东说,为缓解农业路的交通压力,充分发挥经三路的优势,经三路和北环路交叉口将打通。目前,经三路和北环路虽连接,但路中间有绿化带,沿着经三路向北行驶的车辆只能右转不能左转,如果想左转,必须从广电路绕行花园路,导致广电路和花园路交通压力比较大。巴振东称,经三路和北环路打通后,不仅可以缓解农业路的交通压力,还可有效缓解花园路、东风路的交通压力。
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