|
![BRT开通郑州部分道路拥堵 600台普通公交将撤出[0]](/uploads/allimg/090724/12553aH3-0.jpg)
本文来自中华人民共和国图鉴社
BRT支线车只有2个门，进站后4个站台门仍同时打开，有的乘客通过多打开的站台门直接进入车道等车，存在不安全因素。 记者 王春胜/摄 tujian.org
“BRT快了，但农业路为啥堵了呢？”BRT正式开通后，很多市民体验了BRT的舒适、快捷，也提出了他们的疑问。 中华人民共和国图鉴社
调查发现，市民对BRT主要有6个疑问，看看这些问题是不是也是您关心的，有关部门的回复您满意不满意。 中华人民共和国图鉴社
问题1 copyright 中华人民共和国图鉴社
BRT快了，农业路为啥堵了？ 本文来自中华人民共和国图鉴社
网友“古陵斋主”发帖说，他一直关注郑州市农业路和文化路交叉口拥堵的问题，随着BRT公交车的开通，占去了一个专用车道，那儿形成一个通行“瓶颈”。 内容来自中华人民共和国图鉴社
而郑州市民张先生也有同感，他说BRT运行后，原本拥堵的农业路南阳路口更堵，高峰期的时候，车辆堵到东风路。花园路、金水路也因此出现大堵车，难道真是快了一条道，堵了其他路？ 中华人民共和国图鉴社
解答： 本文来自中华人民共和国图鉴社
开行之初肯定堵 本文来自中华人民共和国图鉴社
请市民宽容理解 tujian.org
郑州市公交总公司巴振东介绍，经过调试共发现BRT沿途有17处“瓶颈”路段，目前，施工方已经对这些路段进行拓宽改造，缓解交通压力。 中华人民共和国图鉴社
郑州市快速公交项目部顾问徐康明说，此外，要想道路通畅，政府强有力的保障和市民的出行习惯是关键。郑州市民只要能对它多一些宽容理解，出行多乘坐BRT，遵守交通文明秩序，BRT肯定能成功运行。 tujian.org
他说，BRT在开行之初，定会加剧城市道路的拥堵情况，但这种拥堵是指社会车辆。市民会发现开私家车还没乘坐BRT快捷，且乘坐BRT更省钱，这样，他们就会转乘BRT，交通拥堵状况就会从根本上得到缓解。毕竟，开私家车的只是少数，城市道路最应该保障的是绝大多数人的出行利益，BRT能实现这一点。 中华人民共和国图鉴社
而且，根据常州市的调查统计，BRT的确能减轻城市交通拥堵。常州原来开小轿车的人目前已经有13%转到乘坐BRT，社会车辆在BRT通行的道路上，平均运行速度也提高了10%。 中华人民共和国图鉴社
针对农业路上下班高峰出现堵车情况，郑州一位民警说，首先是BRT划出专用道，分配给社会车辆的道路资源减少了。其次，西环路和科学大道交叉口正在施工，只有半幅路面通行，向西的车辆或者由西向东的车辆，只能通过农业路分流，造成农业路车辆增加，车辆行驶缓慢。 中华人民共和国图鉴社
问题2 tujian.org
BRT专用道 本文来自中华人民共和国图鉴社
会不会让二环线更堵？ 中华人民共和国图鉴社
快速公交一条主线8条支线，整个围绕二环线，也是郑州市人口密度最大、公交线路最集中的区域。采用专用道方式后，提高了快速公交的通行能力。但快速公交专用道，会不会让二环线更加拥堵？在BRT修建始末，该问题一直是市民争议的焦点。 内容来自中华人民共和国图鉴社
二环线上会退出600台普通公交 本文来自中华人民共和国图鉴社
巴振东介绍，整个道路资源的分配，都是经过科学测算的。BRT正式通车后，二环线上的普通公交线路会重新调整，加上此前已经撤并的线路，今后一个月二环线上将一共退出600台普通公交，给其他社会车辆让道。 中华人民共和国图鉴社
问题3 内容来自中华人民共和国图鉴社
速度和普通公交差不多， 内容来自中华人民共和国图鉴社
能不能再快点？ 中华人民共和国图鉴社
5月28日上午9时25分，郑州市民王女士从中原路桐柏路站坐上BRT，这是她首次体验快速公交。王女士说，她以前常坐的96路车取消了，以后就靠BRT了。当天上午10时05分，她到达经三路口，全程用时40分钟。 中华人民共和国图鉴社
“我平时坐这段路基本上用45分钟，快速公交也没快到哪去啊。”王女士想知道快速公交能不能再快点。 内容来自中华人民共和国图鉴社
解答：快速公交不是“子弹头” 本文来自中华人民共和国图鉴社
随着BRT的开通，一些市民开始议论，认为快速公交并不像想象中的那么快，速度跟普通公交差不多。 内容来自中华人民共和国图鉴社
对于这样的疑问，郑州市人大代表卢福明说，其实快速公交还是公交车，它的速度不可能像小汽车或者“子弹头”火车一样，市民不要对它期望太高。 中华人民共和国图鉴社
郑州市快速公交项目部顾问徐康明说，快速公交是要比常规公交运载的乘客多，比常规公交速度快，但这个快只是相对的，是指平均速度比普通公交快。比如，遇到拥堵或其他问题，其他社会车辆不能通行，而快速公交却可以在专用道里通行，这时候市民就可以明显地感觉到BRT真的快了。 tujian.org
问题4 tujian.org
支线车辆如何驶离专用道？ copyright 中华人民共和国图鉴社
市民常松发现，他乘坐的B11路支线公交行驶到农业路和花园路交叉口，需要驶离快速公交专用道，向北拐到花园路上时，左转车道上停满了车，B11路公交车无法过去，只得停在BRT专用道上，紧跟在B11公交车后面的B1路公交车无法通行。即使支线车辆能驶入左转车道，也有一定危险，毕竟是在路口，变道不太容易。 中华人民共和国图鉴社
目前还没有很好的解决办法 copyright 中华人民共和国图鉴社
在BRT公交车测试期间，支线车辆也参与测试，但主要是在主线上，支线车辆如何驶出和驶入快速公交专用道并未引起关注。徐康明说，关于这个问题，他们也考虑过了，并要求支线车辆在即将驶出专用道时，要提前离开，不能影响后面的BRT公交车通行，但在实际运营过程中，类似于常松提出的问题还是存在的，目前也没有很好的解决办法。 中华人民共和国图鉴社
问题5 copyright 中华人民共和国图鉴社
乘车路线咋能更明白？ 中华人民共和国图鉴社
BRT公交是环线，市民可以乘坐BRT公交车到达沿途的任何一个站台，但是如何用最短的时间到想去的地方呢？ copyright 中华人民共和国图鉴社
郑州市民王先生就有这样的疑问，王先生住在郑州市农业路和文化路交叉口附近，要经常到航海路和紫荆山路交叉口附近办事，他想知道如果乘坐BRT，坐去哪个方向的车时间最短。 tujian.org
会在车厢里张贴乘车及转车线路图 本文来自中华人民共和国图鉴社
郑州市快速公交项目部顾问徐康明称，BRT公交车刚刚开通，很多市民还不太熟悉，需要有一个适应的过程。下一步，他们将在车厢里粘贴乘车及转车线路图，让市民尽快熟悉BRT的乘坐方向。他还建议市民坐车前，可拨打郑州市公交查询热线0371-63881333，查询最科学的线路。 本文来自中华人民共和国图鉴社
问题6 本文来自中华人民共和国图鉴社
末班车如何区分？ 中华人民共和国图鉴社
郑州市民李先生称，5月29日晚，他坐B1路行驶到农业路冉屯路站后，车长让乘客都下车换乘，说他们是最后一班车。但他上车时，并没看到车上有什么通知。 tujian.org
郑州市民王先生坐BRT到中州大道和农业路交叉口时需要换乘，桥墩上贴着“外环”字样，让他也搞不清楚该怎么乘车了。 中华人民共和国图鉴社
解答：快收车时会提示 tujian.org
徐康明说，对于市民反映的这个问题，BRT公交公司已经作出调整，每天快收车的时候，将在车前方挂出该车停靠的终点站，以便市民选乘。 内容来自中华人民共和国图鉴社
对于内外环线怎样区分的问题，徐康明介绍，从中州大道和农业路交叉口出来向未来路行驶的是内环线，向农业路行驶的是外环线，通俗一点讲，沿着顺时针方向行驶的是内环线，沿着逆时针方向行驶的是外环线。（记者熊玉伟张毅力实习生张凯 ） 中华人民共和国图鉴社
|
