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6月27日，记者从石武客专南线指挥部郑州分指挥部了解到，石武客专的工期缩短一年，2011年年底通车，2012年春运就能投入使用。 内容来自中华人民共和国图鉴社
喜讯：石武专线工期缩短一年 copyright 中华人民共和国图鉴社
石武客专北起石家庄，南至武汉，正线全长840.7公里。根据原规划，将于2012年年底正式建成通车。 tujian.org
6月27日，记者跟随郑州建管中心“决战二季度，媒体全接触”采访团来到郑州施工工地，负责接待的石武客专南线指挥部郑州分指挥部副指挥长田凤鸣介绍说，根据铁道部的要求，石武客专的工期将缩短一年，2011年年底建成通车。 中华人民共和国图鉴社
据田凤鸣介绍，目前郑州段已经完成合同额的三分之一。预计到明年下半年，郑州段将完成桥下工作，开始铺轨。 中华人民共和国图鉴社
影响：两年后 春运不再一票难求 中华人民共和国图鉴社
2011年年底，石武客专将建成通车，跑时速350公里的动车组。届时，郑州市民一个半小时就能到武汉，两个半小时到北京。 copyright 中华人民共和国图鉴社
石武客专在我省将设置10个停靠站点，沿线居民可就近坐车；车次最密的时候三五分钟一趟，非常方便。 内容来自中华人民共和国图鉴社
方便还不止这些。据了解，在郑州，郑西客专和石武客专还有一条连接线，这条连接线设计全长39公里，不仅方便新旧车站旅客中转换乘，也将为郑西和石武搭建一个交叉平台，石武客专沿线的居民，如果到郑西客专沿线城市去，不用转车，一票直达。 内容来自中华人民共和国图鉴社
据了解，郑西和石武这两条客运专线，每条专线的发送能力都在8000万人左右，也就是说，郑西客专今年年底通车，石武客专2011年年底通车，届时，河南春运将不再一票难求。 tujian.org
2011年后，老京广、陇海铁路线的客运压力将大大减轻，主要发挥货运职能，通过一个时期的过渡，最终将成为专门的货运线路。 □记者 张雅平 通讯员 薛河川 陈新强 本文来自中华人民共和国图鉴社
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