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新华网河南频道6月6日讯 大河网-大河报报道：成都公交惨祸为公交车安全敲响警钟。作为每年运送乘客上亿人次的郑州公交，其安全防范措施如何？昨日，记者对此进行了调查，发现多数空调公交车安全逃生锤配备不到位，并且存在车辆超载、无“三品检查”措施等安全隐患。对此，郑州市公交部门则称，将尽快出台相关安全措施。
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■记者调查
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密闭空调车难寻车载逃生锤
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昨天，记者对郑州公交车安全防范措施进行了调查。
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据了解，空调公交车车载安全逃生锤，设计长度约１５厘米，其顶端呈纺锤形，敲击玻璃时锤尖与玻璃面接触，很容易击碎车窗助乘客逃生。
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昨天上午１０时５０分，在陇海路与嵩山路交叉口附近，记者登上了一辆Ｋ９路公交车。公交车靠近前后门４个方位的车厢玻璃上粘有“紧急时敲碎安全玻璃”提示语，提示语旁边设置有黑色塑料插槽。“里面应放着安全逃生锤。它们不见了，估计是乘客感觉好奇，私自拿走了。”这辆公交车的车长解释说。
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１１时１０分，记者转乘Ｋ９０３路空调公交车，放置安全逃生锤的地方同样仅剩插槽。随后，本报两路记者先后登上Ｋ９０６路、Ｋ６３路、Ｔ３空调车、５２路空调车以及５８路空调车，均没有见到安全逃生锤。
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多位受访乘客称，前几年曾在公交车内见过安全逃生锤，现在都不见了。“空调公交车密封得严实，真担心发生意外事故时，很难顺利逃离车厢。”近八成的受访群众担忧地说。
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一名公交车司机告诉记者，为防止丢失，公司让司机自己保存安全逃生锤，他的车上原本有４个，目前丢得只剩下一个。
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公交车灭火器情况如何？昨天，记者实地探访多路公交车发现，情况要比安全逃生锤好得多，绝大部分车辆配备有灭火器。
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郑州公交车“超载”“安检”堪忧
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昨日，记者在郑州市内的一些公交车采访时发现，公交车超载现象严重。乘客赵先生说，他在经三路和农业路交叉口附近的一个站牌，经常要乘坐２路车，每次都不容易挤上车，估计车上得有上百人。记者也体验了２路、６４路等多辆公交车，发现很多车存在超载情况。
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乘客周女士说：“我从没见过上公交车进行安全检查，如果有人携带易燃易爆品上车，也很危险啊。”
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乘客杨先生说：“希望有关部门能就治理公交车超载和公交车禁止携带易燃易爆品出台具体办法。”
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对此，郑州市公交总公司宣传部长杨恩良说，由于种种原因限制，目前尚无根治公交车乘客过多的办法；根据目前的现状，对乘客进行安全检查不好实现，因为“乘坐公交车的人太多了”。
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■专家支招
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皮带扣高跟鞋可击碎玻璃
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空调公交车“缺失”安全逃生锤，普通公交车难寻敲击锤，一旦着火，车内乘客如何自救呢？
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郑州一家汽车制造商的资深工艺师刘先生说，目前公交车车窗采用的是钢化玻璃，其整体抗震、抗击打能力较强，“通常情况下，玻璃厚约１０毫米。”抡起拳头奋力击打，估计难以将其击破。值得一提的是，这种钢化玻璃有个“致命”弱点，就是一旦遭遇尖锐器物猛烈击打，很快就会破碎，“在空调公交车内安放安全逃生锤就是这个道理。”
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他建议，市民乘坐公交车突然遇到着火，男性乘客不妨立即抽掉皮带，使出浑身的力气抡起皮带扣敲击玻璃；女性乘客可立即脱掉高跟鞋，用尖鞋跟使劲敲碎玻璃。
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郑州市消防支队防火监督处曲震处长称，公交车着火后，最大特点就是火势蔓延得快，通常会在很短的时间内，火源就会贯通车厢。“此刻，需要保持冷静，立即展开自救或者由他人协助逃生。”曲震说，公交车内空间狭窄、密闭，不主张乘客救火，待火势控制住后，再选择逃生，“那样延误逃生时间，会造成不必要的人员伤亡。”
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■郑州反应
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郑州公交将出台安全措施
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昨日下午，记者电话采访了郑州市公交总公司宣传部长杨恩良，他说：“成都公交惨祸给我们敲响了警钟，近期郑州市公交总公司将会出台一个针对性很强的安全措施。”
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杨恩良说：“目前郑州市有１０００多辆空调车，大约占公交车总量的三分之一。在２０００年空调车投入使用时，每台车都配备有安全逃生锤。可一些乘客不自觉，安全逃生锤丢失情况非常严重，我们只好把剩下的交给公交车长保管。因此，悬挂安全逃生锤的位置大都空着。平时，我们非常注重对车长进行安全逃生措施教育，要求出现危急情况时，车长必须首先疏散乘客逃生。”
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(记者温中豪 郭致远 实习生孙中阳)
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