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郑州今夏酷热引发市民热议 要严惩恶意毁绿行为
2009-07-24

城市发展不能牺牲环境

中华人民共和国图鉴社

严惩恶意毁绿行为

内容来自中华人民共和国图鉴社

网友赋诗作对倡护绿 tujian.org

【市民热议】 应该对毁树商户进行严罚 中华人民共和国图鉴社

昨日,本报的报道被多个网站转载,大河网、商都网还开辟专栏进行讨论,读者网友也纷纷打电话、留言发表自己的观点。

本文来自中华人民共和国图鉴社

“郑州市可否制定一个《绿化管理条例》,对恶意毁坏绿化树的行为进行处罚?”家住经五路的张先生来电说,经五路新华一厂路段新栽的梧桐树,在一些商家门前栽的都没有成活,这个现象非常奇怪,建议相关部门应该查查原因,如果属于人为,该处罚的就处罚,并尽快补栽。他建议:“管理部门要特别留意店铺门前的树木,防止树木被偷偷伐去,或者被害死。一旦发现,就要实行严厉处罚,并不得被评为文明企业。该项内容要纳入处罚条例。” 本文来自中华人民共和国图鉴社

【网友拍砖】 唯一的阴凉是建筑的影子

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网友想飞:我上班从农业路一直到化工路中段,一点树荫都找不到,唯有一点点的阴凉还是路边建筑的影子! tujian.org

网友松伟:纬二路改造后已经没有一棵树了,城市的扩展不应以牺牲环境为代价。 内容来自中华人民共和国图鉴社

网友:看到和我一起长大的一棵棵大树被无情地砍伐掉,真的是心痛啊!它们为老百姓遮阳错了吗?它们默默地站在道路两旁守护郑州几十载,碍着谁了?

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网友River1985:国外搞公路或者什么工程建设,都是绕着树走,宁可提高成本,也要保护城市的环境,保护树木。希望我们的城市也能这样。

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网友不怕远征男:不仅要重视植树,更要重视护树,保护好种下的每一棵树。建议将“绿荫”作为每年对政府和有关部门评议的重点,真正做到还绿荫于“民”、还绿荫于“城”。

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【精彩跟帖】 网友赋诗作对倡护绿

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为呼吁不要砍树,网友琴韵禅月写了一首诗:“炎炎夏日谁都怕,天天在家躲避它;问君能有啥办法,茵茵绿化靠大家。”每个人都要提高爱绿护绿的意识,保护城市绿化成果,让绿城这座我们生活的城市永远有一片绿。

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而网友“心里有话向党说”用对联来表达自己的心声,“上联:美誉绿城永葆绿城美誉;下联:魅力郑州尽显郑州魅力,横批:不要砍树”。

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比2000年多种4.2万株

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为啥市民感觉树更少? copyright 中华人民共和国图鉴社

绿化部门给出八种原因

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【绿化部门释疑】 种的树多但感觉很少,有八种原因 本文来自中华人民共和国图鉴社

对市民“种的树多了却感觉更少”的质疑,昨天下午,郑州市绿化工程管理处相关负责人列出了八个原因。

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道路规划考虑交通的多,考虑绿化的少 tujian.org

一、随着城市经济发展的需要,城市道路在不停地拓宽或改造,导致部分主次干道的一些行道树被移走。待道路修成后,需要重新栽植树木,而这些新植的树木,需要5~15年才能成荫。 内容来自中华人民共和国图鉴社

二、城市道路在改造建设中,规划部门考虑交通的多,考虑绿化的少,造成路面很宽,路两侧行道树仅有一排,而新植的行道树需要一定时间才能成荫。

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三、部分道路在建设时,绿化由项目部负责设计建设,而项目部在交通方面考虑的多,考虑整体景观的多,在行道树选择上偏重于生长慢、树冠小的树木。

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人为破坏严重,行道树成长环境恶化

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四、近年来行道树被人为损坏严重。有些单位和商户为了自己的利益,擅自损毁门前的大规格行道树。自2008年4月份到现在,已经发生毁树事件16起,共损坏100余株大树。

本文来自中华人民共和国图鉴社

五、随着城市的发展,许多人行道被硬化,不透气不透水,再加上汽车尾气、融雪剂等因素的影响,行道树的生长环境严重恶化,树木生长相对缓慢,导致成荫慢。

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六、部分道路因注重交通或者地下有管线,在建设时就没有预留栽树位置,导致整条道路无法栽树。而管线改造时,容易破坏主根系,极大地影响树木的正常生长,严重的可能到第二年或第三年表现出死亡状态。

本文来自中华人民共和国图鉴社

七、近年来城市拉大框架比较快,增添了许多条道路,而这些道路上的行道树都是新植的,成荫需要15年的时间。

本文来自中华人民共和国图鉴社

八、近段时间因修建立交桥和快速公交等需要,不得不移走一些路段上的树木。如农业路等。 tujian.org

数据 行道树逐年都在增加 copyright 中华人民共和国图鉴社

“近年来,全市主次干道上的行道树由2000年的12万株增加到现在的16.2万株(不含环道绿化处和各区管理行道树的数字)。”

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这位负责人说,因为以上几方面的原因,在夏季市民走到这些路段时,就会感觉绿荫太少。其实,行道树逐年都在增加。(记者 李丽君 实习生 孟丽君 ) 内容来自中华人民共和国图鉴社

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