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□记者彭泓源
一个月里涨了两次，高涨的油价如同郑州近日的高温天气，灼伤了众车主的心。开还是不开，成了一些有车族的难题。然而油价上涨的影响还远远不止这些，企业的生产和物流成本也在悄悄上涨，由此引发的“蝴蝶效应”正翩然而至。 中华人民共和国图鉴社
现象：众车主齐声说受伤 本文来自中华人民共和国图鉴社
郑州市民徐先生昨日下午到加油站加油时才知道油价上调了，看着93号汽油的价格变成了5.99元/升，他非常吃惊，因为这距离上次油价调整还不到一个月。“6月前100元可以加近20升93号汽油，现在只能加16升多一点。”徐先生口气中充满无奈。 copyright 中华人民共和国图鉴社
徐先生以自己的私家车为例算了一笔账：他1.6排量的爱车百公里耗油约8升，上班 周末郊游，月均行驶里程在1000公里左右，6月份之前油费约为400元/月。因油价两次上调，夏季使用空调等因素，他的实际油费支出接近500元/月，一月内支出增加近20%。 copyright 中华人民共和国图鉴社
在郑州市东风路某加油站，正在加油的一位女私家车主向记者抱怨说，受国际金融风暴影响，工资在降，但油价却在涨。她现在对自家的车是又爱又恨。 tujian.org
另一位郑州市民司先生向记者表示，郑州市现在道路拥堵非常严重，与其开着车在路上排队、耗油，还不如坐BRT出行，省钱又省心。记者了解到，现在有这种想法的人不在少数，多是一些较为纯粹的“上班族”，工作路线以“两点一线”为主，对出行机动性要求不大。 中华人民共和国图鉴社
调查：九成人嫌油价高 copyright 中华人民共和国图鉴社
油价上调后，网民的反应是什么?新浪网昨日做的调查表明，20多万参与调查的网友中，九成以上认为目前的油价偏高。成品油价四个月内连续上调三次，老百姓是否适应?九成被调查者觉得“不适应”，并计划“在未来减少出行”。 copyright 中华人民共和国图鉴社
据了解，一些公司的显性经营成本也会因油价上涨而增加，郑州某广告公司负责人梁旭告诉记者，因为业务关系，他们公司五辆车月度油费总开支在5000元左右，本次涨价将让公司该项成本在一月内增长近千元。 中华人民共和国图鉴社
郑州市南阳路刘寨农贸市场商户王先生说，他的车每月都要加300多块钱的油，油价一直在涨，他也只能把成本往菜价里面加。 中华人民共和国图鉴社
相对而言，油价上涨带来隐性影响更多。郑州某物流公司负责人贾先生表示，物流运输行业是一个对油价极其敏感的行业，6月1日油价上涨时，他们没有给客户涨价，增加的费用内部消化了，这次成品油涨价后，他们将会上调运费，否则将面临亏损。至于企业会不会把上涨的物流成本转嫁到终端产品中去，他认为很难避免。 本文来自中华人民共和国图鉴社
后期：高油价或将维持? 内容来自中华人民共和国图鉴社
清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵认为，国际原油期货价格近期一直在上涨，国内油价上调合情合理。他预计国际油价还将持续上涨，原因是我国对原油进口量需求很大，国内油价也将持续上涨。李稻葵特别提醒消费者对油价上涨要有清醒的认识，购车一族要有理性的思维。 中华人民共和国图鉴社
格林期货郑州营业部副总经理安俊峰认为，国际经济形势在过去几个月里持续回暖，促使原油和有色金属等国际大宗商品的价格持续上涨，并形成从年初至今长达四五个月的上升趋势，如果世界范围内实体经济持续好转，不排除原油等大宗商品价格进一步上涨的可能。安俊峰表示，中国相关企业在这方面的话语权很微弱，只能根据国际市场变化被动制定国内商品的价格。从这个意义上说，中国企业增强在国际大宗商品市场的话语权已经刻不容缓。 tujian.org
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