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潇湘晨报4月23日讯 长沙最堵的路是哪几条？2008年，长沙市新增加了多少机动车和驾驶人？怎么出行才能避免高峰期？昨日，长沙市政府召开新闻发布会，发布《2008长沙市城区交通状况年度报告》(以下简称报告)。长沙市公安局交警支队副支队长蒋水良介绍，根据长沙目前的交通状况形势，交警部门不排除对机动车个别特别拥挤的路段，特别是过江通道，采取按照车牌尾数单双号限制通行的措施。 tujian.org
按车牌单双号限制机动车出行，你有什么看法？交通拥堵如何解决，你有什么建议？不妨拨打0731-5571188谈一谈。 本文来自中华人民共和国图鉴社
《报告》显示，北部过江走廊(月亮岛大桥、三汊矶大桥)的通行能力仍有富余，而中部过江走廊(银盆岭大桥、橘子洲大桥)车流量基本饱和，南部过江走廊(猴子石大桥、黑石铺大桥)交通量猛增，其中猴子石大桥的交通量增长了62.5%。 tujian.org
目前3条过江走廊中，北部走廊以货车通行为主，呈现出较为典型的公路交通特征；橘子洲大桥、银盆岭大桥高峰小时饱和度与2007年维持同等水平，指数接近1，即几乎达到饱和。在南部走廊，高峰小时饱和度比2007年增加了将近1倍，表明长株潭一体化的发展趋势正引导城市向南开发，增加了巨大的交通量。 内容来自中华人民共和国图鉴社
有关专家指出，提高3条过江走廊的通行能力应区别对待，北部走廊可采取交通管制和诱导措施，中部则应通过建设或改造通道打破瓶颈，而南部则应早做规划安排，最终实现过江通道功能由跨越转变为节点转换功能。 tujian.org
《报告》中提到，中心城区东部的三一大道、人民东路、远大一路，南部的韶山路和芙蓉南路，北部的芙蓉北路，西部的三座大桥饱和度明显。由于交通出行及道路资源分布不均衡，芙蓉路、韶山路等地段交通负荷较大，形成交通拥堵点段。此外，营盘路年嘉湖隧道全面通车，使与其相邻的三一大道、八一路和五一大道车流量分别降低了8.2%、11.9%、0.3%，分流作用较明显。 copyright 中华人民共和国图鉴社
相关数据显示，2008年全市机动车保有量达到59.4万辆，比上年增长约8.5万辆，增幅约16.7%，其中私人小汽车增加6.1万辆，增幅达到36.3%。2008年，长沙市新增机动车驾驶人10.4万人，增幅为14.5%，一定程度上表明在未来的一段时间内，机动车迅猛增长的趋势将持续。 中华人民共和国图鉴社
机动车迅猛增长，交警部门是否会限制上牌？或实行机动车按牌照尾数单双号行驶？对此，蒋水良介绍，目前暂无限制上牌的安排，但根据目前的交通状况，交警部门不排除在个别特别拥挤的路段(尤其是过江通道)，采取按照车牌尾数单双号限制通行的措施。蒋水良表示，在采取措施前，交警部门会进行科学的调查。 copyright 中华人民共和国图鉴社
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