|
本文来自中华人民共和国图鉴社
图为邵怀高速公路。资料照片 徐行 摄 中华人民共和国图鉴社
湖南日报8月19日讯 8月中旬，全长76公里的洞绥二级公路全线贯通，距离邵阳市区最远的绥宁县人，经此可快速到达洞口县上高速公路。这标志着邵阳市规划建设的从任一县城出发，1小时上高速、2小时到市区的交通圈基本建成。最近，邵阳市被交通部评为目前湖南省唯一全国农村公路建设示范市。 本文来自中华人民共和国图鉴社
面积占全省十分之一的邵阳市，以前交通不便，铁路是“断头路”，公路等级低、路况差，从绥宁、城步等县城驱车到市区需4个小时。进入新世纪，尤其是“十一五”以来，邵阳市全力“建设大交通、推进新崛起”，构建2小时交通圈。利用国家加大基础设施投入的机遇，积极争取项目，高速公路建设实现高速发展。潭邵高速以及穿越雪峰山的邵怀高速相继建成通车，贯穿邵阳南北的邵永高速公路竣工在即，邵衡、邵安、娄新、包茂、洞兴5条高速公路正在建设中，武冈至城步高速公路支线获得立项，从而实现大部分县有高速公路的目标。 copyright 中华人民共和国图鉴社
为了缩短尚未通高速的县(市)从邻县上高速的时间，邵阳市大力建设高速连接线，改造国道、省道干线。“十一五”以来，实施改造项目17个，共计725公里。绥宁、城步、新宁几个偏远的县，由于有了高等级公路，基本能在1小时左右上高速公路。为方便农村物资运输和农民出行，从2003年起，邵阳市改建、新建农村公路14450.3公里，其中水泥路(油路)13625.3公里，通车总里程名列全省前茅。 内容来自中华人民共和国图鉴社
短短数年间，邵阳市构建了从市区辐射全市、以高速公路为主通道、国道省道干线为主骨架、农村公路为支脉的公路交通网络，去年被国家确定为“全国交通枢纽城市”。交通建设的突飞猛进，市域经济发展因交通条件改善而明显提速，GDP和财政收入摆脱多年低迷状态，增幅连续5年达到两位数。 copyright 中华人民共和国图鉴社
|
