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今年三月份，对张家港中集圣达因低温装备有限公司来说，好消息接踵而至。与浙江大学合作研发的应变强化奥氏体不锈钢深冷容器正式通过科技论证，这一高新技术能使内容器壁厚减薄35%，节约15%用钢量。依靠不断研发新技术，中集圣达因的企业效益每年递增30%，牢牢占据了国内低温装备行业的龙头地位。“金融危机对我们企业的影响主要在市场需求萎缩上，不过，从今年3月份开始，已现回暖迹象，前些天，我们刚签下一个1万立方米的订单”，中集圣达因相关负责人表示。张家港中集圣达因有限公司是国内低温装备制造企业中的佼佼者，去年，该公司的低温贮槽、低温槽车、液化天然气储运设备在国内市场占有率分别达到30%、50%和65%。 中华人民共和国图鉴社
低温装备主要盛装摄氏零下一百多度的低温液体，不仅体积庞大，绝热性、密封性等技术要求更高。记者在中集圣达因生产车间内看到，一个个“大个”的低温液体贮罐经过卷板、焊接、高真空多层缠绕绝热等多道工序，整装出厂，车间外面摆满了各种型号的贮罐，蔚为壮观。据介绍，这里最大的单体罐有350立方米，是澳大利亚一家公司定制的， 当初为把这个100多吨的“大家伙”运到几公里外的长江边，足足花了半天时间。 内容来自中华人民共和国图鉴社
公司技术中心副经理王浩铭告诉记者，他们与浙江大学合作研发的应变强化奥氏体不锈钢深冷容器，其实道理很简单，就是普通不锈钢材料通过工艺“应变强化”提升性能，强度更强，但做成的内容器壁变得更薄，从而节能省材，提高经济效益，这一技术全国领先。而目前我国奥氏体不锈钢深冷容器按GB150《钢制压力容器》设计，容器壁厚、自重大、成本高，缺乏国际竞争力。 内容来自中华人民共和国图鉴社
目前，中集圣达因运用这项新技术生产的新产品已经批量化。公司还将在这项技术上进一步拓展，提高产品附加值，使产品在强度方面提升50%，成本方面降低30%左右。 tujian.org
从研发出国内第一台高真空多层绝热LNG(液化天然气)低温液体运输车，到国内第一座国产化LNG汽车加气站，再到目前国内最大运输能力的51立方米LNG半挂运输槽车和26立方米整车运输槽车。一个个“第一”，使得中集圣达因牢牢站稳了国内低温装备行业的领军位置，效益以每年30%的速度递增。去年，销售收入达到7.9亿元。 copyright 中华人民共和国图鉴社
公司还先后与上海交大、浙江大学、哈工大等高校进行了合作研发。今年1月初，公司博士后工作站也正式启动。前几日，南京工业大学一行数十人来到公司，商讨合作事宜。 copyright 中华人民共和国图鉴社
●编后 中华人民共和国图鉴社
“大个子”要有“大智慧” 内容来自中华人民共和国图鉴社
机械装备制造企业，普遍都是生产“大个子”产品的企业，因其产品的特殊性，技术参数要求更高。同时，伴随能源工业的深入发展，“大”与“精”的要求越来越高。 本文来自中华人民共和国图鉴社
企业要保持持续发展，必须要有“大智慧”。这就是持续创新。中集圣达因每年的研发投入要占到销售的3%以上，而且，常常是多项新技术同时在研发，使企业牢牢占据了行业高地。 内容来自中华人民共和国图鉴社
创新，需要搭准产业脉搏，绝不能“闭门造车”。借智“外脑”，与高校产学研深度合作，无疑为企业的创新插上了腾飞新翼。创新无止境，但创新发展的思路一定要清晰。金融风暴终究会过去，创新将是延续企业“生命”的重要基础，这是更大的智慧。 本文来自中华人民共和国图鉴社
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