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本报讯(记者郑荣林)3月28日，记者获悉，江西省已出台航空[HangKong]制造产业链延伸发展规划，目标是打造一条航空[HangKong]产业的全产业链，向上游零部件延伸、向下游航空[HangKong]服务业拓展，2015年全省航空[HangKong]制造产业及延伸产业年收入将达900亿元。 本文来自织梦 据预测，未来20年江西省航空[HangKong]产业主力机种、大飞机零部件及航空[HangKong]转包业务将有很大的市场空间。高教机需求量预计在1000架左右，农林飞机与通用飞机在2500架左右，C919大飞机约有2200架的市场需求。低空空域全面放开后，直升机的市场需求将达2万多架。这对江西航空[HangKong]业而言，是一个巨大的“蛋糕”。 内容来自dedecms 不过，制约江西省航空[HangKong]产业展翅高飞的因素也不少。虽有3家整机生产企业，但主要航空[HangKong]产品相比其他航空[HangKong]企业而言，产业规模较小，产业链尚未形成，目前江西省整机制造企业的配套产品基本上是从国内其他大型企业或者国外购买，下游产品现也只有洪都集团通用航空[HangKong]公司提供的小规模航空[HangKong]服务。因此，江西省航空[HangKong]产业将向上游延伸进入基础产业环节和技术研发环节，向下游延伸进入市场拓展环节，将重点放在航空[HangKong]材料、材料加工、零部件、机载设备、航空[HangKong]服务等方向上，打造一条集技术研究、型号研制、销售、航空[HangKong]培训、使用、维护保障的产业链，增强江西省航空[HangKong]制造产业发展的核心竞争力。 copyright dedecms 据了解，江西省将实施15个重点航空[HangKong]产业项目，如总投资6亿元的通用航空[HangKong]综合服务项目，将在现有的航空[HangKong]服务基础上，在产品支援、培训和维修等方面为用户提供服务，延伸和拓展航空[HangKong]俱乐部、短途客货运、邮政快递、飞机租赁、航空[HangKong]旅游等通航业务领域。而总投资2亿元的航空[HangKong]教育产业项目，则以洪都集团现有的航空[HangKong]职业技术学院和航空[HangKong]技术学院为基础，与南昌航空[HangKong]大学建立战略合作关系，共同组建一所产学研三位一体的航空[HangKong]技术学院，培养高级航空[HangKong]研发人才以及中高级技师人才。 copyright dedecms （编辑：SN044）
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