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神七返回舱航天员坐椅的大型仪表板为沈阳制造 |
2009-04-30 |
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返回舱里，航天员坐椅的前方是被称为神舟“眼眶”的一个大型的仪表板，上面安装着各种仪器仪表。它在神舟七号的发射和返回过程中作用举足轻重。令沈阳人骄傲和自豪的是，这个仪表板为“沈阳制造”。“从神舟一号到七号宇航飞船上的仪表板，都是我们参与研究并完成制作的！”9月24日上午，在沈飞集团公司，仪表板研制的主要参与者——沈飞工艺研究所主管工程师蒲永伟对记者侃侃而谈。
A、承制仪表板锁定沈飞
1996年6月，中国航天工业总公司第五一○研究所的一个总工程师带队，携带着神舟一号仪表板设计图纸在全国调研，在分别走访上海、西安、哈尔滨、长春等多家企业后，最后来到了沈阳。在对沈飞公司几经考察后，把沈飞工艺研究所确定为神舟号宇航飞船产品研制的配套厂家。
蒲永伟告诉记者，神舟飞船的返回舱看似一口钟，位于飞船前端，也称座舱，是惟一返回地球的舱段，内设可供3名航天员斜躺的坐椅，坐椅正前方是仪表板、手控操纵手柄和光学瞄准镜等，显示飞船上各系统机器设备的状况。航天员通过这些仪表进行监视，并在必要时控制飞船上系统机器设备的工作。
“拿到神舟一号仪表板原始设计图，进行了工艺审查之后，与设计单位沟通，一直到确定研制方案，最后定型，经过了十多次的沟通。在制作的过程中，我们对原设计方案也做了修改。”当时还是普通技术员的蒲永伟回忆了第一次接触仪表板工作的情景。
B、螺母标号只为降误差
“如果说各类精密仪器是‘神七’的眼睛，那么仪表板就是保护这些仪器的‘眼眶’。”仪表板最重要的功能是固定所有的仪器仪表，具有固定减震器的作用。飞船返回时仪器仪表不能有任何损伤，如果仪表板出现问题，返回数据就要损失，后果不堪设想。
与“神六”相比，“神七”仪表板在结构上没有变化，整块仪表板要钻3000多个孔，10余个放置仪器的开口最小的只有10毫米，一根手指都伸不进去。误差要求为0.1毫米。钻孔、铆钉等细节工作均由技术精湛的专业技师亲手完成，多名高工及高级专家在旁控制。
“仪表板的结构非常复杂，制作时每一个托板螺母，包括每一个标准件都是从成千上万个标准件中挑选出来的，再把它们和每一个小孔一一标号对应，找最合适的一个，以求将误差降至最低。”
“神七”仪表板呈淡黄色，属于三层骨架蒙皮结构，材质为铝合金。与神舟早期仪表板不同的是，“神七”仪表板也成功实现了“减肥”，并从科研产物变成一种工业产品，制作周期大幅缩减，与“神六”仪表板几乎同时交货。据介绍，国外同级别的航天飞船，仪表板重量要达30多公斤，沈飞的科研人员按照减重的最新设计标准，成功地将仪表板减重至18公斤。这会为飞船的其他结构设计提供更大的余度和空间，宇航员的活动空间也会多一点。
C、神舟将出更多“沈阳造”
相信很多人还会记得，在升空的“神六”舱内有一样特别引人注目的东西：航天员手中曾拿着的类似拐杖一样的东西——在失重的情况下，人手是不容易碰到飞船的仪表的，那是用来触摸仪表的操纵杆。蒲永伟说：“‘神七’中的这种产品当时也差点儿由我们来完成，但由于精力有限，最后不得不放弃。而‘神八’，沈飞可能会接到更多的产品研制‘定单’。”
蒲永伟透露，中国航天工业总公司对仪表板的质量和服务特别满意，目前有关部门已经与沈飞集团取得联系，商谈进一步的合作，将来“神八”上天，一定还会用上“沈阳造”。
沈阳晚报记者 白昕
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