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4车道改8车道 沈阳机场高速路3月5日封闭 |
2009-04-30 |
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沈阳晚报讯(记者 吴妍焱)4车道变8车道，机场高速公路要增肥了!今日，被誉为“沈阳南大门”的沈阳至桃仙机场高速路改扩建工程正式拉开帷幕;3月5日，机场高速与环城高速南环路全部封闭，届时前往桃仙国际机场的车辆只能绕行，预计10月末才能恢复通车。
这一消息是在昨日沈阳市政府召开的机场路改扩建工程启动仪式上公布的。据悉，机场路的改扩建，不仅是市政府“开门红”的重点项目，同时也是今年浑南众多施工项目中最先启动的“领军”工程。
车道由四变八
辽宁省高建局的负责人介绍，机场路改扩建工程起于沈丹高速公路沈阳主收费站，止于沈丹高速公路南石庙子村，全长11.68公里，其中浑南新区1.3公里，东陵区10.38公里。
与现在双向四车道相比，改扩建后的机场路明显拓宽。按10车道设计，8车道建设，中间还预留2车道10.5米宽的绿化带，路基宽度为49.5米。全线包括18座桥梁和13个涵洞工程。工程总投资为9亿元。
2月5日，负责桥涵施工的队伍将正式进场。2月20日桥涵施工队伍开始施工。3月5日，机场路将改为封闭施工，途经车辆需绕道行驶，目前具体的调流方案尚未出台。
新建机场立交
记者在机场高速线路图上看到，整个改造工程分为四部分。据介绍，由沈丹高速公路沈阳主收费站为起点开始，向南1.9公里处，计划采取对称加宽方式。紧邻的6.28公里，将采取在继有线路东侧加宽方式;随后的2.42公里为新建区段，这里将新建桃仙互通立交桥，格外令人关注。记者注意到，它的位置在现有立交桥的东侧，规模将远远超过原有立交桥。而原有的立交桥将变成平地，成为崭新的绿化园艺区。原立交桥废弃的路基材料将被用于新建区段上;机场路最后的1.08公里，也为双侧加宽路段。
10月末通车
改扩建后的机场高速路计划于10月末实现通车。而整个工程将于11月15日竣工，届时高标准的机场路，加之3米宽的景观绿化带，将会带给大家心旷神怡的感觉。随着道路条件的改善，车速也将会由现在的每小时110公里，提高为每小时120公里。
“改扩建后的机场路，将有效缓解原运能紧张矛盾，为扩建后的桃仙机场提供更加便捷的通道，同时对于沈阳航空港建设、航空工业园区建设，浑南新区的经济社区发展都具有重要意义。”市交通局局长石其金说。
桃仙机场建新航站楼
除该项工程外，今年浑南新区陆续开工的项目还有：新建桃仙国际机场10万平方米航站楼，实施老航站楼改造、机场跑道盖被和停机坪扩建工程。未来，桃仙机场的年旅客吞吐量将达到4000万人，拥有4条跑道，机场航站楼面积达到40万平方米。
哈大客专配套的10万平方米的铁路枢纽工程启动;建设沈丹铁路、沈本城际铁路、沈阳-辽阳-鞍山的城际铁路，以及大力推进浑河生态提升工程，浑河沈阳段30.2公里实现全面通航。此外，地铁二号线南延到新建的机场候机楼和地铁10号线计划纳入到今年向国家申报批准的项目中。
机场高速封闭后，去桃仙机场还可这么走：
线路1 胜利桥/三好桥/工农桥/南阳湖桥—雪莲街—苏桃快速干道—机场
线路2 经由国道304线，到达机场
线路3 通过沈营公路—苏桃快速干道—机场
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