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　　施工采用明挖法 内容来自中华人民共和国图鉴社

　　当天，记者从负责松山路站建设的中铁十八局了解到，松山路站主体结构为二层三跨岛式站台车站，车站结构总长203米，有效站台长118米。车站标准段总宽度为20.5米，站台宽度12米。车站建设采用明挖法施工。

　　松山路站是沈阳地铁二号线的起点车站。整条线路在起点松山路站站后折返线，之后线路沿黄河北大街向北。因此正常的车站建设外，还将特别铺设400米的轨道折返线。

　　占用黄河北大街车道

　　据介绍，施工期间，将对位于车站西处的黄河北大街上的机动车道加宽，施工期间，将对附近的交通进行改流，施工将占用部分机动车道，但不会对车辆正常通行造成影响。届时，途经松山路站附近的黄河北大街机动车道预计将由目前的双向8车道临时改为双向6车道。 本文来自中华人民共和国图鉴社

　　二号线开工车站达95%

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　　据了解，地铁二号线一期工程：北起松山路，南至浑南新区世纪广场，线路全长19.24公里，全部为地下线路。设车站18座。随着地铁松山路站正式开工建设，截至目前，地铁二号线除市府广场车站外，其余18个车站已全部开工建设。目前，已有5个车站完成了主体工程，分别为奥体中心站、会展中心站、北陵公园站、五里河站和文体路站。预计年底前，整个二号线车站将全部开工建设。