|
开车的人总会有这么一句口头禅：不当家不知柴米油盐贵，不开车不知泊车难。在很多司机朋友眼里，停车难是比石油涨价、车辆刮蹭更难解决的棘手问题。 中华人民共和国图鉴社
在没买车之前，周先生有车的朋友总是抱怨停车难。自从他成为“有车一族”后，才深切体会到停车难的滋味。周先生家住西宁市城西区昆仑路王府花园。王府花园有一个可以停靠100多辆车的地下停车场。可是想要停车必须要花7万元来购买停车位的产权才能停车。等着周先生买车后想去购买车位时，被告知车位早已售罄——掏钱也买不到。周先生开车回家而停车就成了大麻烦，只能是在面积不大的免费停车场“见缝插针”。回家晚一点的，就没有了停车位，只能停到相邻的家属院里。上街购物、办事或晚上应酬，他最关心的都是目的地是否有停车位。有时四处打电话托朋友落实了停车位，他才驾车前往。 本文来自中华人民共和国图鉴社
随着我国经济的快速发展，在西宁和周先生一样为停车问题发愁的人，竟有14万人之多，他们开车时眼睛不但要紧盯路面，还要四处搜寻停车位，而这一现象除省城外，我省其他县、市也存在类似情况。 中华人民共和国图鉴社
马路成了"停车场" 内容来自中华人民共和国图鉴社
随着西宁市机动车辆的增多，许多人行道、马路主干道被开辟成了临时停车场。原本给行人、车辆提供的道路，现在却“承担”着本不该由它承担的停车场功能。 本文来自中华人民共和国图鉴社
记者看到，在西宁市胜利路，马路两侧的人行道上停满了机动车，来来往往的行人只好在各种机动车的空隙间穿行。虽然有些商铺在门前摆出了“禁止停车”的牌子，但司机视而不见，照停不误。行人为了防止被机动车挂碰，只好绕到商铺前面的台阶或者机动车道上行走。由于长期停靠机动车辆，这些地方的地砖有些已经松动破损，整个人行道路面凹凸不平。 本文来自中华人民共和国图鉴社
在西宁市花园南街，记者发现马路两侧隔上数米就有车辆随意停放，若是赶上上下班的高峰期，原本不宽的道路被停靠的车辆占去了一半，双向开行的公交车和其他车辆的行车速度都很缓慢。在部分餐馆密集的地段，两侧停放的车辆都排成了队，“你看，这几个饭店门前没有停车位，他们就把车停车马路边上，真是妨碍交通啊！”家住附近的吴先生对记者说。记者发现来这里就餐、购物的不少市民都将车停在了非临时停车场的区域。 copyright 中华人民共和国图鉴社
停车难问题早凸显 内容来自中华人民共和国图鉴社
记者在采访中了解到，与西宁市车辆井喷式增长相反的是停车场所建设缓慢。在2005年西宁市区停车难问题就已经初露端倪，当时西宁市汽车保有量达到10万辆，拥有经营性停车场201个，停车泊位不超过1万个，90%的车辆面临无处停放的尴尬局面。随着时间的推移，到了2009年，西宁市机动车保有量激增到近25万辆，而各类经营性停车场只有240多个。 copyright 中华人民共和国图鉴社
停车难的直接影响就是行车难、管车难。由于停车难而造成车辆乱停乱放，既影响市场形象又造成道路拥堵，同时由于停车问题，引起的车辆所有人与城市管理者之间的矛盾和纠纷也在所难免。 中华人民共和国图鉴社
在采访时，很多市民表示，马路两边停车场会大大降低车辆的通行率，造成交通拥堵；人行道设置停车场不但影响人行，占用盲道，还会压碎人行道彩砖而造成短周期更换，重复投资，造成人为浪费。因此，关键要从根本上规划更长远的停车位。而且，驾车者的停车观念要有所改变，不能去哪里办事，就要把车停在哪的楼下，要学会适应停车点，多走几步。 tujian.org
城市规划显缺陷 中华人民共和国图鉴社
停车难，直接原因就是车位太少，不能满足日益增长的车辆需求。在采访时，很多司机都说，西宁城区存在停车难，规模小、档次低、停车场建设缓慢，这种问题的产生就是城市建设规划不合理、不健全。 tujian.org
《中华人民共和国道路交通安全法》第33条规定：“新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大(中)型建筑等，应当配建、增建停车场；停车泊位不足的，应当及时改建或者扩建；投入使用的停车场不得擅自停止使用或者改作他用。在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位。”但西宁市在新建、改建、扩建项目中，在配建、增建停车场方面不同程度地缺乏规划。 中华人民共和国图鉴社
带着问题记者来到西宁市交通局运管处，在这里记者看到1998年制定的一份《西宁市停车场管理办法》的征求意见稿，办法在规划建设一章中明确了停车场应当与城市发展相协调，有计划、有步骤建设大型营业性停车场和按有关规定标准配建地下停车场，并确定闹市区、商业密集区、居民住宅区的停车泊位面积比例。 中华人民共和国图鉴社
西宁运输管理处有关负责人告诉记者，政府部门早在1998年就开始酝酿《西宁市停车场管理办法》，不过这一办法后来因为管理职能转变而没能提交，但由此可见政府相关部门早已在加快相关建设规划的制定，对于营业性停车场的审批管理，目前执行的是2003年省交通厅印发的《青海省营业性停车场管理办法》。 中华人民共和国图鉴社
探寻破解之道 内容来自中华人民共和国图鉴社
停车难并非一朝一夕可以解决。面对西宁市日益严峻的停车难问题，记者从政府出台的相关文件中已看出有关部门准备下决心解决。 tujian.org
今年，西宁市计划开建的9大城市重点建设项目中，有6亿元将用于解决停车难问题。停车场建设面积接近4万平方米，可新增泊位2400多个。在东大街凯达文化广场及大百扩建项目上，将建设面积达10200平方米的地下停车场；在西宁电影院改造项目中，建设面积9000平方米的地下停车场；在小桥广场改造项目上，建设地上、地下面积分别为3000平方米和5600平方米的停车场；在胜利路征稽所片区改造项目中，建设面积约10000平方米的立体停车场库；在北大街医药公司建设立体停车场。同时，还会在干道和具备停车条件的巷道增设240个路内临时停车点，以期缓解短期内的停车矛盾。 tujian.org
停车难其实是一个全国性的难题。有关方面专家就指出，而从长远发展来看，要想解决停车难问题，建立立体式停车场才是解决停车难问题的一条出路。吸引社会资金参与解决停车问题，把停车场建设作为扶持的产业来发展壮大才是关键所在。 tujian.org
也有人认为，建设部门应有科学的城市发展规划，其中应当规划小而分散的停车点，并应在该停车点附近设置醒目标识。还有人认为，应有政府倡导，广大交通参与者积极使用自行车，这样既减少汽车尾气排放量，又减轻交通压力，同时也锻炼了身体，还可以大大缓解停车难问题。(作者：张小娟) 中华人民共和国图鉴社
彩砖标识
|
