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29日凌晨，威海市首座双塔双索面斜拉大桥——长会口大桥，经过公路建设者们1000多个日夜的奋战，顺利合龙。今后，大桥的建设进入收官阶段，预计于7月份贯通。 中华人民共和国图鉴社
长会口大桥是威海公路建设史上跨度最长、标准最高、投资最大的公路桥梁工程。该桥位于荣成与文登交界处的靖海湾，桥址东端位于荣成市虎山镇岳家村北面的张家山，西端位于文登市泽库镇长会口村东山。桥梁全长2020米，桥高 33.2米，主塔高 106.414米，主桥宽20.1米，引桥宽16米，桥梁等级为干线公路一级特大桥，设计荷载为公路-Ⅱ级标准。大桥主桥为三跨，中跨孔径为230米，两边边跨孔径各为117米，采用“H”形桥塔，为双向四车道混合交通大桥。 copyright 中华人民共和国图鉴社
据介绍，长会口跨海大桥工程在2006年4月份启动，由于工程结构处于海洋腐蚀环境中，如何防止钢筋混凝土结构的腐蚀破坏成为工程建设的最大难题。威海市公路部门经过多方试验，采取了多种防腐措施，在通过优化混凝土配合比、采用透水模板布的基础上，引用国际先进的阴极防护技术，有效地降低工程养护成本，确保大桥主结构满足设计基本期 100年的要求，比正常防腐方案延长30年。 tujian.org
经过3年的昼夜施工，合龙工程在27日晚间正式启动，预计在29日2时40分许全面合龙。随后，大桥的建设将开展合龙束预应力张拉、主桥斜拉索调试、沥青桥面铺装、伸缩缝安装及交通工程的施工。一道靖海湾，将直线距离仅几公里的荣成虎山镇和文登泽库镇分隔两岸，需绕行50多公里，费时1个多小时。该桥建成通车后， 本文来自中华人民共和国图鉴社
从荣成虎山镇至文登泽库镇仅需几分钟。同时，该桥的建成也将使威海417公里的滨海旅游景观公路连成一体。 内容来自中华人民共和国图鉴社
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