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苏州河将成为黄浦江外上海又一条黄金旅游水上线路。今年年底前，苏州河旅游统一规划方案有望出台。普陀区正在订购游船，国庆前将在苏州河普陀段试航。记者昨天从上海市地方海事局了解到，苏州河还可能成为市民上下班的水路交通线。
据普陀区商委、经委副主任梁立群透露，今后普陀区将开挖水道，连通苏州河和长风公园，游船可直接开进银锄湖。从长寿路桥到真北路桥，将分四五个段落建设一条游憩岸线，每个段落水岸都有风格鲜明。其他区也在行动，如闸北区将凭借“苏河湾”打造城市新地标，长宁区则将建起苏河走廊。专家指出，苏州河旅游沿线开发要注重各区联动、水岸互动，可以设立“一日票”“三日票”等，让游客搭乘游船，在所有码头随意上下游玩。
目前苏州河沿岸有不少居民小区。有专家建议，在开发旅游的同时，可以开通苏州河水上巴士，让沿线居民乘船上下班。
上海地方海事局局长陈秀平表示，上下班高峰完全可以开辟水上巴士，缓解市民出行压力。从黄浦区的外白渡桥到普陀区的古北路桥，水上巴士航速约每小时20公里，整个行程约1小时，比拥堵的陆上交通更省时。
不过，“水上巴士”也面临实际问题，苏州河水位有高低，如果遇到涨潮，水上巴士可能过不了桥洞。
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苏州河在上海境内全长53.1公里，河宽40至80米，水深2至8米，共45个弯道，流经普陀、长宁等9个区，沿岸聚集着上海百年工业文明的代表，包括上海第一家面粉厂、上海最早的啤酒厂等。几十座桥梁、玉佛寺、沪西工友俱乐部等，也丰富了苏州河及两岸的旅游资源。 本文来自中华人民共和国图鉴社 中华人民共和国图鉴社
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