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随着夏日来临，女性穿着也越来越“清凉”，而每天早晚高峰乘地铁的“贴身肉搏”让不少女性觉得尴尬却又无可奈何。日前北京媒体报道，北京地铁将研究试点开设“女性车厢”。
对此，上海地铁方面表示，上海尚不具备开设“女性车厢”的条件，不过上海地铁正在抓紧建设、努力提高运能，以期为乘客创造更好的乘车条件。
【记者体验】早高峰前胸贴后背
昨天早上8点不到，记者在蓝村路站等候往港城路方向的6号线，很快一列列车靠站，里面已严严实实塞满了人，记者没能挤上去，等下一列列车靠站，记者被后面的乘客推着挤了进去。8点左右正值“小六”最拥挤时，狭窄的车厢内挤满了人，几乎是前胸贴后背。记者面前的男乘客身高跟记者差不多，呼出来的热气正好吐在记者的脸上，记者努力想转个身，屁股却碰到了后面的乘客。
记者观察到，不少年轻女性被夹在人流中动弹不得。更可怕的是，车子靠站后，到站的女乘客要挤出去，得费很大的力气才能“杀出重围”。在世纪大道站，随着大量换乘乘客涌出车厢，记者才松了一口气。记者旁边一位始终把包抱在胸前的吴小姐无奈地告诉记者，为了避免胸部被挤得贴上别人，她每天都刻意把包抱在胸前以保持一点安全距离。 copyright 中华人民共和国图鉴社
另一位上班族陈小姐也向记者大倒苦水，她告诉记者，她一位朋友去年有一次穿了很细的吊带衫，挤地铁时竟然把带子挤断了，那才叫尴尬，现在挤地铁都不敢穿吊带衫了。
记者在采访中了解到，大部分女性乘客支持地铁开设“女性车厢”，特别是在早晚极端高峰的时候，能让女性上班族有一个自在的空间。
【网友反应】会不会加剧“男女有别”
北京研究试点女性车厢的事情，在网上引起热议。不少女性网友对“女性车厢”表示欢迎，很多女网友更是以自己在地铁上被骚扰的亲身经历来印证“女性车厢”的迫切性。一名女网友表示，“夏天来了，大家穿得都比较少，更容易被骚扰了，女性车厢最起码能使部分女性乘车时不那么紧张了。希望女性车厢能成为‘开往春天的地铁’。”
不过，更多网友还是对此持质疑态度，有网友认为，用设立女性车厢来防止骚扰，并非首选之策，“设立女性车厢是对男人的歧视”，“除了女性还有儿童、老人等其他特殊群体需要关心”“设立女性车厢是一种人为的性别隔离制度，这种制度有可能加剧性别冲突。”
网友乔志峰认为，设立“女性车厢”，不仅无助于缓解女性挤车难的问题，反倒会火上浇油、进一步加深整体拥堵的状况。他认为每到高峰时段，女性为了乘坐所谓的“女性车厢”，必须往被设定的一两节车厢挤，更容易造成混乱。 copyright 中华人民共和国图鉴社
也有网友提出，日本地铁的女性车厢运行已提供了证据：日本女性车厢设立后，地铁中性骚扰的发案数不但没有因此下降，反而有所上升。针对女性车厢的有限性，有网友认为，女性车厢能提供的空间肯定远远少于女性乘车的数量，女性车厢只能容纳少数人，大部分女性还是得乘坐其他车厢，这就在技术上决定了女性车厢无法解决性骚扰和乘车难的问题。
【新闻背景】北京地铁有望设女性车厢
据《新京报》报道，北京地铁1、2号线有望设置女性专用车厢。日前，北京市地铁运营公司在答复政协委员提案办理情况时表示，在进一步研究后，考虑在1、2号线的少数车厢试点女性专用。
地铁女性车厢在北京“两会”上被提出后，成为社会热点话题。赞同者认为，所有线路都应依具体情况设置女性车厢；也有反对者表示，分男女车厢将增加运营成本和管理难度。
【地铁回应】密切关注北京地铁试点
北京有望试点先行，作为国内地铁交通最发达的上海会不会紧随其后呢？记者昨天从申通公司获悉，上海开设“女性车厢”的条件尚不成熟，不过上海地铁会以审慎的态度密切关注北京地铁试点的情况，会在北京地铁的经验基础上作进一步研究。据知情人士透露，上海地铁也曾就是否开设“女性车厢”的问题内部讨论过，不过并没有达成一致意见。 tujian.org
上海地铁相关负责人表示，这几年地铁有了日新月异的发展，特别是轨交网络的初步形成，地铁运能也逐年增加。但是地铁运能的增幅赶不上市民乘客对地铁的需求，因此运量与运能的矛盾一直存在，特别是早晚高峰时间，地铁拥挤的情况依然严峻。不过随着7月份8号线2期，以及今年年底三条轨交新线段的投入运营，地铁将形成400多公里的网络格局，世博前地铁运能将进一步增加，上海地铁将会有更好的条件为乘客提供更好的服务。
【社会学家】“女性车厢”不提倡
对于设立“女性车厢”，社会学者并不赞成。复旦大学教授顾晓鸣表示，设“女性车厢”不是根本解决问题的办法，如果“女性车厢”的论点成立，接下来是不是还要有“老年人车厢”、“残疾人车厢”、“儿童车厢”等等。设女性车厢是对精神文明没有信心的表现，女性车厢不是根本解决问题的方法，我们真正应该提倡的当是女士优先等优良的礼仪和道德。
上海大学教授顾骏也同样不赞成设“女性车厢”，他认为上海目前连公共厕所的男女比例设置的问题还没解决，更何况地铁车厢。如果设立“女性车厢”，反而可能会造成很多问题，比如女性车厢设在车尾，势必造成众多女性乘客过度集中，反而造成拥挤和混乱。换句话说，如果地铁设置了女性车厢，那公交车呢，又该如何解决？顾骏教授认为，目前中国人的生活水准和质量还未达到男女分车厢这个程度，考虑地铁车厢的男女分离应该是更高层次的要求，而目前上海市民更直接面临的是解决根本的出行的问题，连拥挤的问题都没解决，又怎么谈得上舒适的问题呢。 copyright 中华人民共和国图鉴社
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