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ETC专用道启用一周交易量翻一番 便捷效应初显 |
2009-06-10 |
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备受市民关注的上海高速公路电子不停车收费（ETC）系统本月初再度扩容，在主线主要路口又新增了18根ETC专用车道，全路网ETC专用车道开通数量增至32根。据悉，新增专用道启动一周以来，全路网的ETC交易量激增，每天交易量以15%的速度增加。接下来专用道将进一步扩容，下半年力争达到54根。
【专用道启用后】一周来交易量翻一番
6月1日，本市容易拥堵的射线高速公路主线收费站的16根ETC混合车道改为专用车道并正式开放，正式启用一周以来，整个高速公路路网总体运营情况良好，基本确保了ETC车辆快捷通行。据高速公路管理部门的统计数据显示，6月1日至5日，全路网ETC交易量总计逾5000笔，平均每天交易量呈现15%的增长率，较之前已经翻了一番，交易成功率也达到98.5%以上；每辆ETC车辆通过收费口的时间仅为3-5秒，极大地提高了道口通行速度，ETC系统的便捷效应已经初步显现。
一边是排队等候的无奈，一边却是快速便捷的畅通，强烈的对比效果让ETC专用道受到了很多车主的关注，也羡煞了众多还没有安装ETC的市民，记者获悉，咨询车载单元（OBU）安装事宜的电话络绎不绝。截至6月5日，本市安装ETC设备的车辆已增至4025辆，最多时一天约有200名车主前来安装车载单元（OBU）。 中华人民共和国图鉴社
【专用道启用前】半年来曾乏人问津
记者从公路管理部门了解到，上海市高速公路电子不停车收费（ETC）系统于2008年年底开通试运行。开通车道涉及10个路段30个收费站，共计80根车道，其中专用车道14根，混合车道66根。不过在ETC系统运行初期，专用车道主要设置在省界和流量较小的收费站，且设置数量较少，而在一些主要道口设置的都是混合车道，不停车收费的功能基本上没有真正发挥作用。据统计，今年前4个月全市安装车载单元（OBU）的车辆仅为2000多辆，每天全路网交易量约500笔。
据了解，之前ETC车道推广近半年乏人问津的一个主要原因是，在主要道口设置的都是ETC和传统收费都能使用的混合道，装有OBU可享受不停车收费的车辆，也必须跟其他车辆一起排队，只是在收费的时候能节省几秒钟收费的时间，因此没有什么吸引力。
【专用道将扩容】年内有望增至54根
6月1日启用的ETC专用车道分别为A2康桥进口和出口、A4颛桥进口和出口、A5朱桥进口和出口、A8枫泾进口和出口、A9徐泾进口和出口、A11江桥进口和出口，A11安亭出口（2根）、A12南翔进口和出口、A12南门进口和出口，共18根车道，使本市高速公路网ETC专用车道增至32根。第二步是对上述路段的匝道收费站以及其他路段收费站进行改造，再增加22根专用车道，改建工作也将尽快完成。这样，全路网将有54根专用车道，基本保障ETC用户的快速通行。 中华人民共和国图鉴社
【提醒】专用道严禁非ETC车辆驶入
公路管理部门提醒广大市民，非ETC车辆严禁驶入专用车道，误入车辆请尽快自行驶离，确保ETC车道的正常通行秩序。同时，请ETC用户将沪通卡按正确方向插入车载单元（OBU）中，车辆在进、出专用车道时应适当减速，并与前车保持一定车距，当车载单元（OBU）发出“嘟”声，表明操作成功，栏杆抬起后通行。
【释疑】如何安装不停车收费系统
据了解，根据物价部门的核准，本市高速公路电子不停车收费系统专用结算卡———沪通卡和车载单元（OBU）整套设备销售价格为430元。车主只需要在车辆前挡风玻璃安装车载单元（OBU）并将“沪通卡”插入车载单元（OBU），通过高速公路ETC车道时利用车载单元（OBU）与ETC车道天线进行微波通讯，无需停车就能自动完成出入口信息的读写和缴费。
办理地点：1、上海市徐汇区吴中东路508号ETC客户服务中心，服务电话：64692025，工作时间：周一—周日（法定假日除外）9：00—17：00；2、上海市闸北区沪太路800号强生票务，服务电话：56612688，工作时间：周一—周五8：30—16：30。 tujian.org
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