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看过《水浒传》的人，都会被80万禁军教头林冲的高强武艺所折服。然而，在上海公安民警中，也有一个“教头”，他就是上海公安高等专科学校高级教官、校教学督导组副组长王肇定。
从警30年，王肇定作为上海交警系统的事故处理专家，处理了近千个重特大交通事故和疑难案件；作为公安教育训练专家，他提出在“拥堵路段建课堂，十字路口设考场”的训练改革，有力支撑了人才培养模式的创新。
“路权”，丝毫不能马虎
这是个交通事故模拟现场：十字路口，一辆黑色轿车与一辆自行车相撞，民警赶到时，伤员已被送往医院，现场只剩肇事车辆、侧翻倒地的自行车及一滩鲜红的血迹。王肇定带着4名民警学员分成两组绘制记录图。只见两组学员分别拉皮尺，先确定路幅宽度，再将车辆、血迹等一一定位。10分钟后，随着王肇定指令，两组交换记录图相互核对，并均指出对方分别存在的不足。王肇定重新测量后对两组记录图进行核对并讲评。
对此，王肇定解释说，一条7米宽的路，两侧各有1.5米为非机动车道，中间4米为机动车道，根据“各行其道”的原则，各方享有各自的“路权”，也就是通行的权利，反之则是侵害了对方的“路权”，必须承担相应的法律责任。他严肃地表示：“今天是道路交通事故现场勘查记录图的实战训练课，丝毫不能马虎。”
表带，查明死亡原因
在龙吴路一公交站，曾经发生一起夜间交通死亡事故：一位60余岁的骑车人倒地死亡。当时的承办交警到现场勘查发现，死者受伤部位是头部、服装完好、自行车没有碰撞痕迹……况且，此段路面坑坑洼洼，可能是骑车人自己跌倒死亡，就此作了“死亡原因不明”的结论。
此案报到市交警总队后，王肇定到现场调查，发现自行车左侧龙头沾有很小一块黄色油漆，死者的手表表带断裂。针对这两个疑点，他走访了公交车队，对当时途经车辆进行检验，果然发现有辆车的后车厢处有一条划痕，后车门框油漆有点状缺损。据此，王肇定推断：两车曾有轻微碰擦，骑车人在失去重心的情况下，用左手扶公交车，从而造成表带断裂倒地致死。事后的现场模拟证实了他的结论，死者从而获得了相应赔偿。
标志，指路又指方向
“道路标志既要指路又指方向。”王肇定作为上海城市交通“科学管理”理念的先行者，为本市城市道路诱导系统的设立作出了重大贡献。10年前，上海尚未形成道路引导系统，仅有的道路标志也是只指路不指方向且前后不连贯、互相不链接，系统性不够。王肇定带着摄像机一条条道路跑，最后确定以标志性建筑、地名、高架和高速道路等为导向基准点，并进行阶段性提示———既指路又指方向。花了整整两年时间，这套系统终于开始在上海实施。
改革，教训战一体运作
作为公安教育训练专家，王肇定受聘公安部参与组织了全国首期交通管理干部培训班，并主讲《交通违章行为处理》课程，所编写的《交通警察岗位练兵指导手册》被评为全国公安教育优秀教材。他担任上海市公安高等专科学校高级教官后，努力实施从“学科本位”向“能力本位”、从“课堂为中心”向“现场为中心”、从“懂不懂”向“会不会”的“三个转变”，他提出在“拥堵路段建课堂，十字路口设考场”，把课堂和考场搬到各类现场，进行实战训练授课和考核，教、训、战一体运作，使教学质量大大提高。仅去年学校就评上国家级精品课程2门、省部级精品课程4门，连续几年毕业生入警率100%，用人单位满意率高达96%。
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