|
昨日上午，大雨，轨交2号线江苏路地铁站入口，雨伞小贩正在叫卖手中的雨伞，而地铁站传递爱心的“爱心伞”不见了踪影。记者昨天先后走访9个地铁站发现，4个地铁站借不到“爱心伞”。
虽然地铁公司一直都在增补“爱心伞”的数量，但增补的速度似乎无法跟上“爱心伞”“失踪”的速度。为了不让地铁站里流动的“爱心伞”越来越少，许多读者纷纷出主意，建议在伞上打广告或收取一定押金维持其运转，并呼吁别让“爱心伞”成为明日黄花！
■现场调查：
借伞要看“运气”
记者昨日下午在走访了南京东路、陆家嘴、虹口足球场、人民广场、中山公园、曲阳路、东宝兴路等9个地铁站后发现，有4个地铁站已经无“爱心伞”可借。大部分地铁站服务台标识不明显，归还地的说法也并不相同。
8号线曲阳路站一名工作人员无奈地表示，一些乘客借伞不还或者是还到别的地铁站了，又一直没有伞补充，车站好像从去年8月活动开始一个月后，就一直没有伞可借。记者在8号线虹口足球场站、2号线江苏路站以及中山公园站也碰到了同样的情况。
在记者走访的9个地铁站，有6个地铁站没有爱心借伞的标识，或者是标识非常隐蔽难以引起注意。记者在人民广场站查看了3处服务台，都没有看到“爱心伞”出借的标识。在3号线东宝兴路站，该站的两个出口服务台也均没有标识。
在3号线虹口足球场站，服务台的工作人员称，“爱心伞”要到车控室借。但是记者发现，设在服务台的“爱心伞”，乘客无论在站内还是站外都能方便借到，而车控室有的设在站外、有的在站内，乘客借伞有时还需要重新刷卡进、出站。
关于还伞地点，各个站的说法也不尽相同。如2号线陆家嘴站的工作人员表示，可以还到2号线的各个地铁站；但2号线南京东路站则表示，一定要归还到出借的地铁站。
■地铁公司呼吁：
希望乘客有借有还
据上海地铁运营公司有关负责人介绍，一些地铁站借不到“爱心伞”，主要原因是不少乘客借了伞没有及时归还，导致供应无法跟上。
据介绍，地铁公司正在逐渐调整，增加“爱心伞”的供应量。目前，在轨交1、2、3、4、5、6、8、9号线各个车站均设有“爱心伞”的租借点。根据车站大小不同，通常大车站约配置60－80把，而小车站则为20－30把。去年年底前有5000把“爱心伞”投入使用，今年2月又增加5000把。近日，3号线计划增加投放1500把“爱心伞”。但是，增补的同时，“爱心伞”的“有借无还”和损坏弃用的情况也在发生。因此，目前无法统计究竟有多少把“爱心伞”在申城的地铁流动。
去年年底的时候，地铁公司的一项调查显示，“爱心伞”的平均归还率达七成，而且分布不平均。轨交2、8号线情况相对好一些，如2号线张江高科站、龙阳路站、陆家嘴站的归还率较高。同时，天气不同，“爱心伞”的遭遇也大相径庭，通常接连多日雨天，“爱心伞”就会明显供不应求。调查还显示，归还的“爱心伞”出现了不少“伤病员”，有的明显是被大风刮烂了，即使乘客还回来也只能丢弃，少数破损较轻的需要集中起来进行修理。
地铁公司表示，正试图加强区域站点之间的调控，但也呼吁乘客有借有还，大家一起来爱护“爱心伞”。
■读者建议：
按成本收押金比较好
记者了解到，“爱心伞”免费租借是去年奥运会期间上海地铁推出的一项延伸服务，忘记携带雨具的乘客只需在服务中心出示身份证件，并由车站服务中心登记，无需押金就可借用“爱心伞”，使用后可在一周内归还到本线路的任意车站。自去年年末开始，世纪大道站等站点又开始试点实行只需登记姓名和手机号码的租借形式。此外，借伞地点是各站服务中心，服务中心都应有明显标识。
为了拯救“爱心伞”，许多晨报读者纷纷为“爱心伞”出主意。
一位在黄浦区某商务楼工作的王小姐建议说，适当收取一定的押金应该会比较好，能起到一定的约束作用，押金金额可参照“爱心伞”的成本价格来定，这样即使有乘客不还伞，地铁公司仍可以及时增补以确保供应。
也有读者认为，可以在“爱心伞”上打广告，用相应的收入来保证“爱心伞”的数量，同时也可以让“爱心伞”的数量越来越多。
还有乘客认为，目前的借伞登记仅仅只是让乘客写下身份证或手机号码，随意性太强，是否可以考虑规定必须出示证件，或者有一个能够确认身份证和手机号码的流程。 本文来自中华人民共和国图鉴社 tujian.org
|
