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A8沪杭高速高架段封闭施工，致使上海至嘉兴、杭州、宁波等方向的长途班线必须绕道而行，增加了运营成本，这是否会对票价产生影响呢？记者昨天采访了解到，经营者对此均抱谨慎的态度，不敢“轻举妄动”调高票价。
据了解，由于受A8沪杭高速高架段封闭施工，原来走该高速的长途班线或多或少均受到影响。比如，上海到宁波方向的班线，原来是走沪杭高速-乍嘉苏-跨海大桥，而现在是从杭浦高速直接到跨海大桥，这样要多走10多公里路。
尽管如此，经营者对公路客运的票价却没有调价的打算，上海交运巴士客运（集团）公司总经理助理汤源渌在接受记者采访时表示，公路客运本身就没有铁路有优势，如果再调价，客流可能会流失更多，所以企业目前还没有调价的打算，增加的成本将全部由企业承担。
市运管处业务科科长倪定浩认为，由于封路绕道，行驶公里数增加油耗上去了，行驶时间增加，计划班次却少了，这对大公司来说，经营的线路多，抗风险能力强，“堤内损失可堤外补”，而对小规模的经营者来说，的确产生一定影响。
倪科长表示，行业管理部门已经关注到这一情况，究竟影响到什么程度，还有待作进一步的调查研究，目前有关部门正在收集相关数据和情况，并向上级主管部门汇报，必要时将采取相应的措施。 本文来自中华人民共和国图鉴社 copyright 中华人民共和国图鉴社
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