东方网5月7日消息:据《东方早报》报道,经过近20年的跨越式发展,浦东新区的发展优势已不再那么明显,此次合并,对于浦东而言,无论是空间布局还是产业结构,都将是提升能级的绝佳机会。
在民建上海市委副主委、上海经济年鉴社主编、研究员张兆安看来,南汇区并入浦东新区形成“大浦东”,不仅有利于上海建设国际航运中心和国际金融中心,也有利于浦东和南汇两区的发展,两区的整合将大大地提升浦东能级。
张兆安认为,上海未来经济发展的重头戏主要集中在浦东和南汇,是未来上海经济发展重要的增长点,上海建设国际金融中心的核心区域在陆家嘴,建设国际航运中心的核心区域在南汇洋山港,要唱好建设“两个中心”的重头戏,将南汇和浦东新区合并势在必行,“行政区划将在体制和机制上制约跨区的联动发展”,而一旦有效整合,有利于大浦东的经济腾飞。
目前,陆家嘴、外高桥和浦东机场都属于浦东新区,而洋山保税港、临港新城和临港现代装备产业区则属于南汇区。张兆安认为,南汇区纳入浦东新区后,有利于这些规划、产业和资源整合的一体化,有利于加强浦东的金融贸易优势,也进一步凸显南汇区的海港、空港优势。
目前,南汇区作为洋山深水港的“第一腹地”、浦东国际机场的“第一站点”,其航运服务业增加值已占到全区第三产业增加值的16%。
从南汇区的角度出发,张兆安认为,南汇作为上海的远郊地区,此前的发展相对而言是比较滞后的,尽管南汇拥有洋山港、临港新城、南汇海洋等产业集聚区,但是只有站在更高层面上,这些产业集聚区才能得到联动的发展。
张兆安说,此次合并对南汇而言,是非常有利的政策支持,南汇将有望借助浦东的优势实现经济、社会等各方面的全面腾飞。
对于此次合并,张兆安建议尽量缩短合并的磨合时间,“从宣布合并到规划、产业、政府功能的一体化,都需要磨合,但磨合时间越短越有利于大浦东的发展”。 中华人民共和国图鉴社
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