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上海30日午后遭遇今年以来最强的大暴雨。短短两至三个小时内，整个上海几乎都笼罩在雨带之下。截至17时，除了崇明、金山西部、松江南部降雨量在50毫米以下之外，本市其余地区降雨量都在80毫米以上，市区徐家汇为93.1毫米。不过雨后天空很快放晴，最令人惊喜的是,傍晚天空还出现了彩虹。从17时49分开始，就陆续有网友发帖称在宝山、静安、黄浦、浦东、虹口、奉贤、徐汇、金山等地区看到彩虹，不少网友还附上了自己拍摄的照片。
“昨天这场雨比去年8月25日那场百年不遇的暴雨要弱一些，去年的暴雨受台风影响，一小时降雨量达到了117.5毫米。”市气象局首席服务官李金玉说。
触响首个暴雨红色警报
昨天11时左右，气象部门监测发现在江苏南通上空的一个雷暴云团正向上海移动，很快就将影响上海。中午11点45分，上海中心气象台同时发布雷电黄色、暴雨橙色以及大风黄色预警信号。
少顷，申城上空电闪雷鸣，一场雷暴雨打破了原本的多云状态。12时48分，因监测发现雷暴云团愈演愈烈，气象部门又将暴雨橙色警报更新为暴雨红色警报，成为今夏、也是本市实施新预警信号标准以来的首个顶级暴雨警报。
不过，在下了短短三四个小时后，雨势开始快速衰减。截至当天17时，全市大部分地区普降暴雨到大暴雨，降水总量普遍在80至140毫米之间，其中闵行大治河西闸自动站最大，为146.4毫米；其次为松江新桥的139.8毫米以及青浦赵屯的135.6毫米；市区徐家汇为93.1毫米，并伴有6至8级雷雨大风，最大阵风风速出现在闵行的南部，达到了8级风力。
雷暴云团如此强预料之外
“目前对于雷暴云团的预报依然处于困难的状态。”昨天下午，市气象局首席服务官李金玉告诉记者，最难判断的是，夏季雷暴云团在移动过程中有时会变强，有时会变弱，这是最让气象专家头疼的地方。
雷暴云团很多是因热对流而起，水汽越足、气温越高、冷暖空气交汇越剧烈，往往会让它变得更强。但在本市，因地面建筑多、地表形势复杂，不同地区的温度、水汽和湿度也各不相同，加上雷暴云团的移动路径也曲折多变，所以要预测雷暴云团强弱变化，相当困难。
前天傍晚发布的天气预报里，本市气象部门其实已经考虑到昨天会出现雷阵雨天气。不过，气象专家表示，直到昨天中午前后，他们才发现雷暴云团会“强大”到如此地步。
[雨量解读]
100毫米雨量有多大
天气预报里经常用毫米来作为雨量的标准，听起来并不多，但事实上只要在1小时内雨量超过20毫米就可达到暴雨的最低标准，更何况昨天本市的暴雨标准已达红色级别。
“所谓的降雨量，是指在气象站雨量筒里人们收集到的雨水深度，是一个较为抽象的概念。”专家称，有测定结果表明，降5毫米的雨，可使旱地浸透3-6厘米，而当百毫米以上的降雨集中在短短几小时里出现，自然会对城市排水造成巨大压力。
三伏天似初秋与厄尔尼诺有关
明天起本市气温将逐步回升至32℃左右
记者查阅今夏天气资料后发现，自从入夏以来，本市已出现了3次百毫米以上的降水天气。因此本市虽然身处大暑三伏天，感觉却似初秋。
26.7℃、27.4℃、26.8℃，在过去的3天里，本市最高气温均未超过28℃。对此气象专家解释称，在汛期出现剧烈的天气变化并不罕见，不过今年天气转折的确很怪，也许和今年再度爆发的厄尔尼诺有关。专家表示，前两年都是拉尼娜现象主导，而从今年起，厄尔尼诺再度爆发，由于厄尔尼诺现象将使洋流温度发生改变，这也间接地影响到了大气环流，包括副热带高压减弱、盛夏季节天气不热等等。
昨天下午4时25分，上海中心气象台解除雷电黄色、暴雨红色以及大风黄色预警信号。预计今天本市受高空浅槽以及低层弱切变线影响，为多云到阴有时有阵雨或雷雨天气。不过，从明天起，本市气温将逐步回升，最高气温初步回升到32℃左右。
短时雨量太集中申城排水不畅
轨交3、4号线宜山路站进水
受强雷暴云团影响，昨天中午12时15分起本市市郊嘉定、青浦、松江和市区大部分地区先后出现短时强降雨，造成部分马路积水、民居进水。
由于短时雨量过于集中，超过排水泵站每小时27-36毫米的排水能力，造成嘉定、青浦、宝山、松江、徐汇、长宁、闸北等地70多条段马路积水10-30厘米，卢湾、黄浦、闸北、金山等地约3000户民居进水5-10厘米，轨道交通3号和4号线宜山路站厅一度进水，祁连山路下立交和绥德路地道因积水封闭。
消防部门派出200多辆消防车，赶赴207个积水点帮助排水。青浦区福泉街一居民小区因为积水深至腰间，几十名被困的老人和小孩被消防队员背出。截至昨晚8点，在消防官兵的努力下，全市207个积水点有174个已经抽水完毕，另外33个积水点仍在继续抽水。
浦东：施工路段积水漫过半个车轮
下午1时至3时短短2小时内，浦东共接到交通类110报警130余起，较平时高出130%。浦东交警全员动员排堵疏导，要求早班民警全体加班，配合中班和日班岗位民警排堵疏导,全区未发生一起重大交通事故。
三林世博功能区域因重大市政工程施工点多，拥堵情况尤为突出。高科西路近浦东南路段、严杨路等施工路段积水严重，普遍漫过半个车轮。一些车辆驾驶员出于安全考虑，纷纷将车停靠路旁。
普陀：光新路地下通道积水近2米
昨天下午暴雨过后，光新路铁路立交桥下的非机动车及行人通道竟然成了一个“池塘”，积水最深处竟达1.9米。
记者来到光新路铁路立交桥前时，雨势已经减弱，在下立交通道口还有提示路人绕行告示牌。沿旁边的马路向通道口走去，上街沿及马路路面上的水最深处也已没到小腿肚。走到华池路、光新路路口的通道出入口时，记者隔着警戒线看到，通道内已经“汪洋一片”，上面飘满杂物，人行通道的部分护栏也已没入水中。
家住附近的吴先生告诉记者，下午通道封闭前，他正好骑车经过。“真是越往里骑越害怕，最后三轮车都蹬不动了，临近通道最中心时，脚上的拖鞋都掉了，水已没到了胸口位置。”1.73米高的吴先生随即下车，但脚还没踏到地面，头却没进了水里。“这下，全身上下都湿透了。”他说，还好后面所载的朋友帮忙推车，才憋着一口气闭着眼通过这个危险区域。
附近居民表示，吴先生上来后，通道口立即拉起警戒线，消防车到达现场抽水。根据地面情况及平日道路通行情况，居民们认为，通道下方窨井口可能存在堵塞状况，积水没那么快退去。
近200个航班延误,赴崇明渡轮午后停航
昨天一场暴雨，致使上海浦东、虹桥两座机场有188个航班因天气原因延误。
昨天13时，上海虹桥、浦东两座机场出现强雷雨天气，能见度从6000米猛降为1400米。从13时至13时30分，短短半个小时，就有33个航班延误，和这时间正常起飞的航班数量大致相当。此后15分钟，雷雨暂时变小，上海机场急忙趁雨小间隙疏散航班。不过从13时45开始，又出现了一波延误航班，FM9107、FM9201、9C8855、CA1996等86个航班都因为机场天气暂时无法起飞。受暴雨影响，进港也有69个航班延误。
虽然暴雨过后，机场已经尽力疏散航班，但是由于之前航班延误过多，也导致了机场后续航班一直延误。
上海飞青岛的FM9197航班，原定14时40分起飞，不过直到17时55分才起飞。上海至深圳的ZH9812航班原定12时50分起飞，直到14时54分才起飞。
此外，受雷雨大风影响，吴淞码头开往崇明三岛的船从中午11时开始停航。
天气没有正解
10年前我刚做记者的时候，对两件事感到新鲜：一是所谓流行色，据说每年能“窥探到消费者内心”的流行色，其实是国际流行色委员会的一帮时尚人士们，聚在巴黎总部的办公室里边喝咖啡边讨论出来的。另一件事是天气，原来所谓的天气预报，就是几位气象预报员每天下午进行天气会商的结果。
这样的认知使我对很多事破除了神秘感：流行色也就算了，本来就是姑妄信之……但天气，原来天气也是讨论出来的么？这难道不该是一门很精密的科学？问题是，这似乎是一门永远想要接近正解，但始终无法达到正解的学问。即使用上了气象卫星，即使发明了多普勒雷达，即使有计算机的神速计算帮忙，仍然无法达到100%的准确率。就像上一周万众期待的日全食，前一天还阳光灿烂，一夜之间却风起云涌。连“日食先生”也承认，他决定连夜移师重庆观测“是一次赌博”，他没有十成的把握。
就像昨天的暴雨，气象台在前一天的预报中，只能模糊地描述“阴有阵雨或雷雨，雨量大到暴”，但是确切的暴雨预警，则是下雨前约一小时方才发布的。还好，这雨不像去年8月25日那场令人记忆犹新的大雨，正发生在上班高峰期间，让人猝不及防。
昨天暴雨下来的时候，我正出门赶往某处。虽然早有准备，仍然被打湿了半边。此刻，那些端坐在公交车、出租车、私家车里的人，格外有“优越感”了———相比那些马路上狂奔的行人，他们从容得多，更有雨中风景可看。 中华人民共和国图鉴社 本文来自中华人民共和国图鉴社
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