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接机车辆占用道路 机场车库仍有空位
在通往机场的高速公路上，不少准备接机的车辆排成了长龙，对高速公路的日常通行造成影响。在市政协委员、市侨联副主席程东看来，产生这种现象的原因是机场等交通[JiaoTong]枢纽停车库的收费[ShouFei]太贵，并通过提案建议降低停车费用。
市交通[JiaoTong]港口局日前在答复提案时表示，停车场收费[ShouFei]规定是为了避免停车资源被部分车辆长时间低成本占用，同时也透露将采纳委员的建议，通过调整停车计费规则，适当减少两大机场短时停放车辆的成本，吸引更多车辆入场停放。
委员称停车费太贵
在提案中，程东表示，目前机场、龙阳路轨交站等交通[JiaoTong]枢纽的公共停车库收费[ShouFei]太贵，大型交通[JiaoTong]枢纽的停车场作为一种公共配套设施，具有一定的公益性，应最大限度地方便国内外旅客的迎来送往。
他认为，政府有关部门对于大型交通[JiaoTong]枢纽的停车场收费[ShouFei]应加以价格限定，以每小时[XiaoShi]5元为宜，同时可以采取延长免费停车时间、级差收费[ShouFei]等方法引导车主停车入库，并对于管理企业予以资金专项扶持或税收优惠。
市交通[JiaoTong]港口局在答复时表示，目前物价部门对虹桥机场T1航站楼配套停车场核定价格为：首小时[XiaoShi]收费[ShouFei]7元，从第2小时[XiaoShi]至第8小时[XiaoShi]，每小时[XiaoShi]收费[ShouFei]5元，超过8小时[XiaoShi]至24小时[XiaoShi]按8小时[XiaoShi]计费，超过24小时[XiaoShi]重新累进计费；对浦东国际机场停车场和虹桥交通[JiaoTong]枢纽配套的两个停车场核定价格为：首2小时[XiaoShi]内，每小时[XiaoShi]10元；超过2小时[XiaoShi]至12小时[XiaoShi]，每小时[XiaoShi]5元；超过12小时[XiaoShi]至24小时[XiaoShi]，按12小时[XiaoShi]计费；超过24小时[XiaoShi]，重新按超过时间累进计费。浦东机场停车场首小时[XiaoShi]20分钟内免费停放。
市交通[JiaoTong]港口局表示，目前收费[ShouFei]价格水平有效提高了两处机场区域配套停车场的泊位周转率，使其明显高于全市公共停车场(库)的平均水平，避免了两地停车资源被部分车辆长时间低成本占用。
计划调整机场停车费
交通[JiaoTong]港口部门在答复中表示，由于上海两大机场泊位确有余量，可以通过合理调整停车计费规则，适当减少短时停放车辆的成本，吸引更多车辆进入场内停放。
有关部门同时表示，存在部分车辆宁愿停在周边道路也不愿意入库的情况，既有停车费因素的影响，也有“黑车”等候拉客等情况。
市发展改革委(物价局)已将浦东国际机场和虹桥综合交通[JiaoTong]枢纽的停车收费[ShouFei]问题列入计划解决事项。
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