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4月13日，旧晋祠路改造工程、双塔东、西街改造工程、平阳路改造工程、和平北路改造工程正式启动，同时，各项续建重点工程也加快建设进度，太原市2009年城市建设再次步入高潮。当日，太原市四大班子领导视察了新建、续建的各项工程。
四条道路10月1日展新颜
当日，太原市四条道路改造工程正式启动，均将于10月1日完工，届时，太原市城市道路通行将大大改善。
双塔东、西街改造工程西起滨河东路，东至建设路，全长4.04公里，宽40米，中间14米机动车道，两侧各3米绿化带，6.5米非机动车道，3.5米人行道；主要建设内容有道路、排水、照明、绿化及交通设施，总投资约2.17亿元，预计2009年10月1日完工。工程将缓解太原市中心区道路交通压力，改善区域交通状况，完善市区棋盘状路网格局。
平阳路改造工程北起长风街，南至晋阳街，全长3.22公里，宽50米，中间4米绿化带，两侧各14.5米机动车道，8.5米路侧带；主要建设内容包括：道路、桥涵、排水、照明、绿化、电力及交通设施，总投资约2.1亿元，预计2009年10月1日竣工。平阳路改造工程的实施，对于形成太原市新的繁荣圈和辐射圈具有十分重要的意义。
旧晋祠路改造工程北起西峪东街，南至罗城收费站，全长6.8公里，宽40米，中间机动车道宽16米，两侧各3米绿化带，5米非机动车道，4米路侧带；主要建设内容包括道路、排水、照明、绿化及交通设施，总投资约3.1亿元，预计2009年10月1日竣工。旧晋祠路改造工程的实施，对于发展晋祠旅游产业将起到巨大的促进作用。
和平北路改造工程南起迎泽大街，北至北排洪沟桥，道路红线50米，全长5061.2米。改造后的道路中间4米绿化带，两侧各14.5米机动车道，1.5米绿化隔离带，非机动车道和人行道宽度分别为4米和3米，预计今年10月1日完工。
城南“明珠”现光芒
走进初具规模的学府公园，谁能想到这里曾经是太原市中心区域的一个垃圾堆放地和臭水沟。2007年7月起，太原市学府公园正式开工建设，公园东起军民路，西至体育路，南起学府街，北至绒绒街，其建设主要依托于太原市城南地区的坞城缓洪池的改造和整治。
坞城缓洪池修建于上世纪60年代，多年来由于资金紧缺，缓洪池得不到综合整治，污水乱排，垃圾成堆，成了城市中一处开放的“下水道”、“垃圾场”和“公共厕所”，严重影响着城市防洪及周边地区的环境质量。根据规划设计，学府公园规划总用地26.5公顷，综合生态、景观、游憩三大主导功能，同时融入反映山西教育历史的文化元素。规划为六大功能区，分别为：滨水游览区、水体景观区、植物观赏区、公共活动区、静谧游憩区、特色休闲区。
漪汾公园呼之欲出
目前，公园各项主体工程已基本完成，其中，公园大门主体建筑完成，公园园路铺设已近后期；中心湖、西湖基本成型；码头、2号亲水平台以及三孔桥现已开工。水电管网、消防管网已放线；雨污水管网铺设完成。
1993年，漪汾公园即被规划为公园绿地。十几年来，虽几经实施，却未能实现有效的建设。2007年9月，漪汾公园圆满办理了土地使用权证，标志着公园建设正式启动。公园位于千峰北路，占地近10万平方米，东临望景花园，西至千峰北路，北临兴华南小区，南临漪汾苑。
漪汾公园将建成富有山水景观和体育特色的文化生态园，具有观光、休闲、娱乐、锻炼、生态教育、文化传播、自然保护等功能。同时，运用现代的植物造景手法，通过人工雕塑、假山、水景、绿化的建设，创造出一座乔、灌、花、草相得益彰的城市生态型绿地，绿化面积达62060平方米。
公园建设由北向南分三个区，即漪北、漪中、漪南区。漪北区主要建设有喷泉水景墙、主广场、主雕塑、树阵广场、沙坑等；漪中区主要建设有人工堆积假山、假山制石、景观亭、小型雕塑、儿童戏水池、栈道、小桥、木平台、木廊桥以及大面积绿化等，自然天成，依山傍水；漪南区主要建设有1.6万平方米的塑胶大型体育场、体育健身设施、景亭等，人们在健身、娱乐的同时，欣赏周围的美景，心旷神怡。
目前，工程建设各项主体工程基本完工，绿化工作全面铺开，很快将与游人见面。
南中环桥展现“蒙山晓月”
南中环桥是连接太原市东西城区的重要道路，将沟通滨河东西快速路和南中环街三条城市干道，是太原市20项提升城市形象的重点工程之一。
道路及桥梁工程主线为南中环街，东起平阳路，西到新晋祠路。全长约2608米，主桥全长300米，主跨180米，桥梁标准宽度为52.5米，最宽处71米，设计寿命为100年，行车速度60公里／小时，为城市一级快速路，总投资约5.05亿元。
主桥桥型的设计构思来源于太原市八景之一的“蒙山晓月”，夜景中，仿佛一弯新月从波光粼粼的水面升起，配上汾河开阔的水面，更表现出“明月罩龙城”的美景，体现出“汾河晓月”的旷远悠长。其技术难度与同类型桥梁相比，堪称世界一流，被建设业的人士称之为一只展翅高飞的大雁。
目前，东立交8条匝道、引桥及两座人行桥桩基349根及95个承台全部完成，桥面系正在施工中，6月底将全面完成。按计划，将在年底完成主体工程。
漪汾桥亮出城市新名片
漪汾桥改造工程包括更换主桥吊杆和桥面系；两侧新建主桥，原15米宽机非混合车道全部改为机动车道，双向两车道变为双向四车道，行人和非机动车交通由新建加宽主桥承担，宽度8米，其中非机动车延道宽5米，人行道宽3米；桥头增设立交匝道，与滨河东西路连接。新建加宽主桥与原桥风格浑然一体，同时通过对栏杆、功能照明、景观照明的更新改造以及在新旧桥结合部位增设景观休闲带，加宽改造后的漪汾桥将会更加亮丽、秀逸，成为太原市新的城市名片。
目前，主桥改造工程完成7跨纵横梁制作和安装，完成全桥812片桥面板预制和安装。完成主桥210根吊杆的安装，吊杆分级张拉目前完成了3级(共5级)。完成现浇侧石11跨(共14跨)，钢结构制作全部完成。该工程预计2009年6月底竣工。
柴村桥两代同堂服务省城
汾河柴村桥，位于太原最北部的尖草坪区，修建于1992年，是过境货车的主要通道之一，也是太原市的北出口。随着交通量及过境货运的逐渐增多，该桥实际承载力已经超出原设计标准，桥面破损严重，横向连接减弱，跨间横隔板、腹板裂缝严重，全桥横隔板混凝土害较多；下部结构由于水流冲刷及人工采挖造成地基外露，主梁负荷情况超出设计最大负荷值。
太原市规划部门对太原市路网进行整体规划后，决定对旧桥进行加宽改造。新建桥在旧桥南侧，新建南半幅桥面宽18.5米的桥梁，实现桥梁横断面总宽3.02米，其横断面布置旧桥为1.5米人行道＋15米车行道＋0.02米隔离缝＋1.5米安全墩＋15米车行道＋3米人行道。新旧桥在行车及结构上为相互独立的结构体。新桥建成后，进行旧桥改造，新建桥梁跨径与现有桥梁等同并对称布置。
祥云桥“火炬”照耀城南
2008年，奥运火炬在太原传递的当天，祥云桥正式动工建设。
祥云桥工程包括桥梁及两侧立交道路工程。工程地处太原市南郊新区，西起汾河西岸新晋祠路，东接汾河东岸太茅公路(机场大道)，包括汾河东、西两岸的立交线，全长约1086米。主桥为跨越汾河的主要结构，全长248.59米，主跨155米；桥梁标准宽度为50米。祥云桥主桥采用独塔钢砼组合斜拉桥，主塔呈火炬状，属国内独有。东侧匝道有6个匝道桥，西侧匝道有7个匝道桥，建设工期为两年。
目前，祥云桥主桥桩基、承台全部完成，正在进行钢结构安装的前期准备。东立交桩基、承台、立柱均已完成，今年上半年将实现跨越汾河东路的南北匝道通车。紧接着是主桥边墩施工、人行桥钢结构吊装等。
滨河西路南延打通南通道
滨河西路南延工程北起长风桥，南至清徐县，全长39公里，其中长风街——迎宾路段道路红线宽51.5米，绿线宽100米，迎宾路段设计红线宽65米，采用双向六车道，设计车速为60公里／小时，工程概算约4亿元。
工程主要建设内容为征地、拆迁、道路、桥涵、立交、排水、交通设施用照明、绿化工程。沿线跨风峪沟设4孔20米连续箱梁桥一座，下穿武洛公路设分离式立交一座，沿线设灌溉管涵154道。迎宾路——清徐县路段目前正在进行前期准备工作。
目前风峪沟桥、武洛立交的桥梁下部结构已基本完成，管道安装完成1500米，蓁地段正在进行清表作业，工程计划于10月底完工通车。
滨河西路南延工程的实施，将打通太原的南出口，启动建设南部新区城市化进程。
南中环街开辟城南新天地
南中环街道路工程西起体育路，东至太榆路，道路规划红线宽50米，采用双向八车道，设计车速60公里／小时，道路等级标准为城市I级主干道，全长2.7公里。该工程为新建道路，道路横断面布置为：中间4米中央分隔带，两侧各15米机动车道和8米非机动车道与人行道共板。道路沿线与狄村渠、狄村分洪渠、许坦渠、东干一支渠相交，共需设桥涵5座，以满足城市防洪的需要。
该工程主要建设内容包括路基路面、桥涵、雨污水、热力方涵、供电管线入地、路灯、绿化、交通设施，工程总投资56615万元。工程对于南部新区建设具有十分重要的意义。（来源：山西商报；记者 李俊华）
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