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13西飞公司逆势扩张赢得发展主动权 |
2009-04-30 |
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中航工业西飞公司面对世界金融危机带来的冲击，积极寻求新的
经营模式，以外销促内销，先后签订了105架新舟60支线飞机订单,今
年2月份已交付5亿元订单飞机。
本报记者 巨跃先 通讯员 白晓燕摄
2008年12月底,受国际金融危机的冲击，
一些企业无奈地选择了减产裁员。而中航工业西飞公司此时却招收了
120多名职业技术学院的毕业生，充实到了生产一线。西飞公司“逆
势而动”的行为，源于其瞅准了发展机会，果断扩张，赢得市场主动
权。
国际金融危机引发的全球性经济衰退，必然带来全球各产业领域
的结构性调整和产业布局的重建。另外，我省当前将大飞机、支线飞
机制造列为重点支持产业，大力发展。这些都为西飞公司带来了发展
机遇，为西飞公司逆势扩张提供了动力。
今年2月18日，中航飞机有限责任公司在西安挂牌成立，这为陕
西发展以大飞机为龙头的航空工业提供了有力支撑。作为中航飞机公
司的核心企业，西飞在中航飞机公司的战略部署中具有举足轻重的地
位，通过中航工业和中航飞机公司的统一部署，西飞公司雄厚的产业
基础和完整的产业链将得到充分的扩张。
3月18日，西飞公司天津滨海新区大型航空部件装配生产线项目
破土动工，计划今年8月底竣工。这是西飞公司谋求更大国际航空合
作发展机遇、实现跨越发展战略目标的重大举措。按照西飞与空客签
订的A320系列飞机机翼总装项目合作协议，西飞将成为A320系列飞机
机翼总装项目欧洲以外地区的首家供应商。西飞天津滨海新区项目投
产后，在此总装和经过测试的机翼将直接交付空客天津总装厂。
中国首架自主知识产权的喷气支线客机ARJ21－700飞机现在已进
入量产阶段，西飞公司承担着ARJ21飞机的机身、机翼、翼身整流罩
和相关的系统件等研制生产任务，约占整机结构件研制生产工作量的
60％，是该飞机的重要研制合作单位和主要供应商。今年2月，西飞
公司又与中国商飞下属的上飞厂签订了新的供货合同，扩充了生产任
务。
逆势扩张，必须有强大的科研力量作为后盾，西飞按照“生产一
代、研制一代、预研一代”的发展战略，一方面做好新舟60飞机的改
进设计工作和新舟600飞机适航取证及疲劳试验等工作，另外为了全
面参与国际竞争，满足高端市场需求，提升国产涡桨支线飞机的整体
技术水平和市场竞争力，西飞按照现代先进民机设计理念，全新研制
新舟700飞机，并以其为平台研制侧开门型和后开门型货机，从而形
成客机和货机完整的系列,满足不同用户的各种需求。今年1至2月份，
在全球民航市场疲软，飞机新增订单明显减少的情况下，西飞公司的
工业增加值与上年相比没有下降，呈现持平状态。目前，西飞公司正
为全年实现总收入105亿元而奋斗。
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