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26为了郑西客专运轨通道早日打通 |
2009-04-30 |
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——春节前夕走近郑西客运专线联络线的建设者们
1月23日，阳光灿烂，当大多数西安市民沉浸在年前忙碌而热烈
的采购中时，近在咫尺的郑西客运专线临潼北环联络线大桥工地却是
另一番景象：27米高的大桥上，足有五六级的寒风就像锋利的刀子，
肆意地刮着人的脸庞和身体。寒风中，100多名“铁打的汉子”正在
忙碌地架梁。脸和耳朵被冻得通红的中铁电化局西铁工程公司铺架基
地经理杜引社说：“为了早日打通郑西客专运轨通道，让全线早日通
车，我们今年又要在工地上过年了。”
据悉，郑西客运专线将于今年6月30日完工，在铺架铁轨的工序
中，作为该铁路运送轨道的必经之路，郑西客运专线北环联络桥可以
说是整个铺轨工序的咽喉工程。预计该工程3月底完工后，郑西客专
的铺轨工作将全面展开。
刚刚干完郑西客专西康联络桥，没顾上休息，杜引社他们就又来
到了北环联络桥线工地，1月20日，开始铺架桥长3.5公里，共118孔
的大桥。眼看工期迫在眉睫，所有职工自愿放弃和家人团聚的机会，
坚守在工地。
纪学林副指挥已50岁了。工地上，穿着单薄衣服的他正忙着指挥
第四片梁的架设。说到不能回家过春节，老纪说，没啥遗憾的，工作
32年了，80％的时间都在外头，老伴能理解。铺架司机陈军锋家在凤
翔，儿子今年7岁了。已12年没回过家过年，今年，这个愿望又落空
了。本来，媳妇和娃都要来工地看他，可是，因为没找下房子只好作
罢。“打个电话问候一下就行了。”陈军锋说这话时，眼睛湿润了。
当记者来到北环联络桥连续梁工地时，58岁的项目负责人孙玖运
正要去开协调会，刚和奶奶来看爷爷的小孙女只好又依依不舍地和爷
爷告别。由于该联络线横跨西安货运北环线,因此，施工难度特别大，
只能通过吊篮工艺法施工。现在，该连续梁已干到第五阶段，正月初
十就合龙了。通过搭设的简易木板桥，记者随27岁的技术员何世笃登
上30米高的桥面，只见两桥之间还差21米。“我们的连续梁一合龙，
郑西客专北环联络线的运轨通道就全部打通了。”何世笃兴奋地表示
。眼看快过年了，问这个腼腆的小伙有何心愿时,他说,谈了几年女朋
友，就是没时间结婚，争取今年吧。
（本报记者 李艳 本报通讯员 焦宏涛）
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