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18西安地铁二号线成功穿越南门城墙 |
2009-04-30 |
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图为工程人员正在吊装加固墙体的水泥环片。
本报记者 杨光摄
12月17日，担负西安
地铁二号线TJSG－13标施工任务的北京住总集团众多工程人员迎来了
左线盾构机顺利穿越永宁门城墙后久违的喜悦:继11月8日至16日顺利
下穿护城河，12月1日至3日，左线盾构机顺利穿越城墙墙体。
担任施工的住总集团该项目部总工颜治国告诉记者：盾构下穿永
宁门城墙之前，项目部就提前做了大量调查研究，包括重新复核了护
城河河底的标高，南门城墙的高度、倾斜、城门洞外轮廓尺寸等。深
入研究了盾构机的推进系数和施工过程中可能发生的各种风险及应对
措施，并做好了应急预案及演练。各种措施和手段都在盾构机到达永
宁门城墙前得到了实践的验证。
据悉，此标段盾构机施工土层为地下22米,为地下水位以下施工，
水压很大。对此，项目部主要控制措施为“保头护尾”：即根据地层
特性和地表沉降监测结果反馈信息，设置盾构机进土压力，使土压力
平衡机头前方涌向盾构机刀盘的水土压力得到一个动态平衡，确保了
机头前方土体的稳定；此外，他们还采取添加泡沫材料，改良了渣土
性能；加强了同步注浆和二次补浆的措施，确保了地层损失得到及时
充填。同时，他们还选用进口油脂，确保盾构密封效果，有效地防止
了地下水的入侵。目前，工程沉降测点稳定在－2.25mm，地面亦加强
了监测和巡查，24小时留守值班。
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