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——来自柞小高速公路的报道之三
以打造我省山区高速公路的典范工程为目标，柞小高速在建设中
坚持科技创新，大量运用新技术、新材料、新工艺，不但提高了工程
质量，还节省了投资。此外，对生态环保的高度重视，也使得柞小高
速公路成为秦岭深处一道靓丽的风景。沿线群众正从中开始憧憬更加
美好的生活。
科技创新路：质量与效益的有益探索
科技创新在柞小高速得到生动的体现。
首先，在我省首次全路段采用振动法设计抗裂型水泥稳定碎石基
层。经初步估算，该技术的推广应用，为柞小高速公路节省了600多
万元水泥材料费用。
为了解决困扰高速公路水泥稳定碎石基层开裂问题及模拟现场碾
压工艺，长安大学博士蒋应军副教授潜心研究，提供了一整套基于振
动法设计抗裂型水泥稳定碎石技术。运用该项最新技术设计的水泥稳
定碎石基层，能较好形成骨架密实型结构，具有不离析、干密度大、
最佳含水量小、节省水泥用量30％至40％等特点。柞小高速公路第32
和33合同段2007年12月前铺筑的20多公里（底）基层，在2008年3月2
8日，经多家单位现场检测，没有发现任何裂缝。这标志我省采用“
振动法设计抗裂型水泥稳定碎石技术”铺筑基层的第一条高速公路试
验成功。
其次，在镇安、柏树坪1号、梅花店3座隧道中，应用现代化的传
感、测试通信技术，对特殊地质隧道的支撑体系安装成套的监测传感
器，提供安全监测的连续记录，为隧道的安全施工、质量措施评估、
结构安全性评估等的管理提供了科学依据。
由于沿线山体脆弱,隧道在施工过程中容易发生坍塌现象。为此，
柞小建设管理处组织专家进行了复杂地质隧道监测安全技术研究，对
隧道的变形、受力情况进行观察和研究，最终决定通过电子技术，在
隧道内永久性埋设仪器，通过无线信道传输，随时监测隧道。
第三，经过科学实验，为隧道弃渣作为路基填料的可行性提供了
技术保证，共计利用隧道弃渣210余万立方米，节约建设资金约6000
万元，同时对地方生态、环境保护起到了至关重要的作用。
柞小高速在施工中，隧道施工山体开挖产生了300多万立方米的
千枚岩。千枚岩能不能用做路基的原料？如果不用，把它们堆放在什
么地方合适？此外，施工中极缺砂石料，这些砂石料从何而来？挖河
取砂，会造成河道下切、桩基外露等安全隐患。针对这些问题，柞小
建设管理处请来专家，对每一个隧道挖方石质进行鉴定，经过室内、
室外试验，最终得出结论：全线除3座隧道外，其他隧道开挖产生的
千枚岩均可用做路基材料。
生态环保路：让道路与自然完美融合
柞小高速在建设生态路、环保路方面做了积极有益的探索。
柞小管理处刘海鹏处长告诉记者：“乾佑河是我国南水北调的水
源地之一，环保要求高，因此，我们在施工中尽量减少对沿途自然环
境的破坏，避免污染河水。如在沿线37个隧道的施工中，首次在省内
提出洞口零开挖概念，主要是通过提前进洞的方法，变明洞为暗洞，
把对山体的破坏降低到最小。在绿化方面，主要采用槐树、柳树、紫
薇等当地的树种、草种，一方面能够与沿线景色相协调，一方面可以
有效提高成活率。在石质边坡处理上，采用客土喷播技术，对每段边
坡逐段进行喷涂，并且每一个边坡都有一个设计方案。”
柞小项目建设始终贯彻动态设计新理念，对全线肓沟、边角地绿
化、边坡防护、隧道洞门全部进行了优化设计。虽然整条高速公路穿
山越岭，跨越沟谷，但是与周围环境协调一致，浑然一体。
驱车行驶在柞小高速，雄伟的桥梁，蜿蜒的隧道，宽阔平坦的路
面，与潺潺流动的河水、斑斓绚丽的群山紧密地融合在了一起，在给
人震撼与惊奇的同时，更有着视觉与心灵的舒适与愉悦。
发展致富路：带动经济造福群众
本着“修一条公路、交一方朋友、带动一方经济”的出发点，柞
小高速在施工中，心系群众冷暖，为沿线群众办了不少实事好事。在
沿线改造、新建了42个安置点，占地面积600多亩，改善了群众居住
条件。各施工单位本着“修一条高速、造福一方人民”的理念，结合
工程实际，为沿线群众新修道路100余公里，新修便民桥18座，加固
桥梁4座，修筑防洪河堤9处近3000米，改建、扩建学校2所、敬老院1
所，利用弃渣为群众造地200多亩。
在镇安县青铜关镇冷水河村，记者看到整饰一新的街道、正在紧
张施工的绿化带、已投入使用的楼房漂亮整洁。在自家宽敞明亮、装
修一新的楼房里，村民倪世刚满脸洋溢着喜悦与兴奋：“以前，我住
的是120多平方米的老房子，经常是屋外刮大风，屋里刮小风；屋外
下大雨，屋里下小雨。由于有河道阻隔，道路也不通。现在，我的住
房有400多平方米，而且是砖房，土厕也改成水厕了，跟以前相比简
直是天上地下。”
镇安县青铜关镇冷水河村党支部书记郭荣俊告诉记者：“以前，
我们村子80％以上的人口都被乾佑河阻隔在102省道另一边，出行很
不方便。汛期时只有呆在家里，河水浅时才能从小木桥上过河。娃们
上学、群众买东西、看病等很困难，农产品也卖不出去。现在，柞小
高速投资100多万元，为我们修了跨河大桥，我们再也不用为这些事
情发愁了。”
在镇安县回龙镇和坪村小学，宽敞明亮的教室里，传出孩子们朗
朗的读书声。这里每间教室里都配备了电视、DVD等电子教学设备，
教师宿舍和学生宿舍整洁有序，灶房、储物柜等设施齐全。和坪村党
支部书记刘靖告诉记者，原来的村小学因高速公路建设全部拆迁，新
建的学校教室多了，环境改善了，原来的土厕也改成了水厕。
与以上这些变化比起来，对沿线群众来说，意义更为重要与长远
的是，柞小高速打通了长期以来制约山区经济发展的交通瓶颈，大大
方便了与外界的交流与沟通，他们将摆脱贫困，迈向富裕。柞小高速
的建成通车，使西安至镇安的行车时间大大缩短，2009年小河至安康
高速公路建成通车后，西安至安康只需要两个小时就能到达。
镇安县县长柳宪军说，柞小高速公路是助推镇安县域经济突破发
展的“大动脉”，高速公路及配套工程的竣工投入使用，将进一步拉
大县城框架，推动高速公路沿线集镇建设，尤其是融入西安、依托关
中的区位优势日益显现。生态旅游必将成为镇安未来发展的巨大潜力，
生物、矿产资源、水电能源深度开发也将迎来重大机遇。镇安与外界
的联系沟通将更加密切，这必将推动全县干部群众思想的解放、观念
的更新、思维方式的转变、文明程度的提升。
谈到如何应对高速公路通车的新形势时，柳宪军说,从去年开始，
镇安就把做好应对柞小高速公路通车工作作为县委、县政府的重点工
作之一，本着“跟进西安，服务西安，融入西安”的整体思路，围绕
吃、住、行、游、购、娱等六大要素，明确工作内容和完成时限。到
目前，以木王森林公园、县城绣屏公园、塔云山景区为重点的“两园
一区”的旅游基础设施建设快速推进，以镇安大酒店、绣屏山庄为重
点的宾馆饭店和主干公路沿线农家乐等服务设施建设稳步推进，全县
旅游接待能力得到提高。应对高速公路的开通，“镇安让西安人消费
什么”大讨论活动在全县全面展开。
镇安县青铜关镇党委书记朱炜告诉记者，该镇有15个村，高速公
路要穿过9个村，对地方经济发展拉动极大。在高速公路修建过程中，
柞小建设管理处投入资金改善当地的基础设施，使村容村貌发生了很
大变化，修了4座便民大桥，还对2座危桥进行了修复，大大改善了村
民的出行条件。青铜关镇是到木王森林公园的必经之路，柞小高速公
路最大的服务区也建在这里。以前，从镇上到西安得6个小时的行程，
并且山大沟深，经常堵车。高速公路开通以后，1个多小时就可以到
西安。柞小高速公路将使青铜关镇的人流、物流、信息流大大增加，
促进农产品出口销售，促进当地村民就业和劳务输出。现在，全镇有
14户农家乐，将来要发展到50户。青铜关镇将依托交通之便，加大招
商引资力度，发挥矿产资源优势，促进镇域经济大发展。
柞小高速公路将使巍巍秦岭群山沸腾，掀开崭新的历史画卷。
（本报记者 王欢院 张斌峰）
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