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本报讯 （通讯员 姬毅刚 记者 李艳）6月29日上午11时，在
函谷关隧道西安方向入口，随着郑西公司总经理金书君一声令下，郑
西客运专线陕西段和河南段最后两对500米龙口轨开始对接合龙,标志
着全长458.279公里的郑西客运专线全线贯通。
郑西公司总经理金书君介绍表示，郑西客运专线的顺利贯通，为
将来建成西安到兰州乃至乌鲁木齐等客专建设奠定了良好的基础。该
专线将于8月16日全线联调联试，今年年底全线一定开始运行。
陕西段铺轨现场负责人吴辉军介绍说，郑西客运专线沿线共设车
站13个（新建10个）。其中河南段新建新荥阳、新巩义、洛阳南、新
渑池、新三门峡、新灵宝六站；陕西段有新华山、新渭南、新临潼、
西安北、咸阳西、（新）杨凌、五丈原。
自5月5日陕西段开始铺轨以来，中铁一局参建职工克服了特大桥
隧多、线路坡度长大、机械设备进场难、多家单位施工相互干扰大以
及路料运输供应不及时等诸多困难，精心组织，科学管理，发扬连续
奋战的企业精神，按照业主要求提前到达了接轨点,并于6月28日创造
了单班铺轨12公里，日铺轨16.5公里的全国客运专线同行业铺轨最高
纪录。 中华人民共和国图鉴社 tujian.org
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