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04襄渝二线：沟通西南的大通道 |
2009-07-17 |
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春天的白河县，如诗如画，316国道两边，花香扑鼻，满眼葱绿，
山下，清澈的汉江缓缓流过。然而，奋战在襄渝二线铁路的数千名建
设者,却无暇顾及这美丽的景色。顺着不足2米的山间小道走进襄渝二
线铁路白石河二号隧道施工工地,热火朝天的景象立即展现在眼前。
白石河二号隧道全长6921米，作为中铁电化局西铁工程公司承建
的最长的铁路隧道，眼下，300多名职工正在为6月30日隧道完工做着
最后的冲刺。
走进隧道，宽阔平整的洞体已初具雏形，工人们正在做二衬，部
分路段已开始铺设整体道床。
“现在环境好多了，刚来可不是这样。”据中铁电化局西铁工程
公司一公司项目部经理黄通华介绍，在打白石河二号隧道时，为了加
快工期，他们打了一个深沟斜井。没想到刚打到200米时,就出水了，
水很大，每小时出水80多立方米。齐腰深的水，令工人们没法施工，
只好用2台抽水机日夜抽水。除了涌水,围岩的变化也很多。当初设计
时，围岩等级按三级设计，可施工中他们发现，围岩从三级一直到五
级，变化长度达4360米，尤其是炭制片岩，极易滑塌，处理起来非常
危险。
一开始，施工人员采取了“全断面法”，后来，随着围岩的变化
又采取了“台阶法”，再后来，又变回“全断面法”。频繁的变换工
法，使施工难度加大，安全隐患增多，但他们通过利用先进的全站仪
强化过程监控，最终确保了隧道的顺利打通。
“坚持下来就是英雄”，黄通华就是这支英雄团队的代表。临危
受命的他，本有腰椎间盘突出症，可他硬是忍着疼痛，坚守在岗位，
实在疼的受不了，就买了一个腰带系上。杜建军，这位曾在宝成铁路
109号隧道抢险的勇士、白石河二号隧道架子队队长杜建军告诉记者，
干隧道18年，襄渝二线的地质结构最为复杂，随时随地都有危险源，
不可预知的事情太多了，特别操心。隧道里，我们还见到了正在进行
测量的25岁大学生崔文双。2006年8月一毕业，小崔就来到工地,一干
就近3年。尽管每天的工作很枯燥,但崔文双自豪地说：“在一线可以
学到很多知识，根据工作实践，我写出的一篇隧道测量论文还被发表
了呢。”据悉，在白石河二号隧道工地，35岁以下的年轻技术人员就
有70多名。
万众一心,攻坚克难。据西安铁路局安康工程指挥部负责人介绍，
今年年内，全长507公里的襄渝二线铁路就将建成通车，届时,西安至
重庆、成都的运行时间将分别缩短到8小时和10小时以内。
（本报记者 李艳） 中华人民共和国图鉴社 内容来自中华人民共和国图鉴社
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