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日前,本市在空间发展战略规划征求意见稿中,提出了中心城区发展“一主两副”的概念,小白楼地区城市主中心、西站地区、天钢柳林地区两个综合性城市副中心鲜明地在市民眼中定格。城市副中心将起到什么样的促进作用?与其息息相关的各项工程进展如何?连日来,记者来到施工一线进行了采访。 中华人民共和国图鉴社
天钢柳林地区 中华人民共和国图鉴社
天钢柳林地区将体现四大功能 中华人民共和国图鉴社
规划人士介绍说,在空间发展战略中,本市提出了“一轴两带”的概念,“一轴”是指“京滨综合发展轴”,依次连接武清区、中心城区、海河中游地区和滨海新区核心区。从地理位置上可以看出,小白楼地区城市主中心、西站地区副中心、天钢柳林地区副中心都在“一轴”上,这实际上是为了跟滨海新区联系起来设置的。随着工业战略东移,天钢柳林地区预留出空间,这里将建造国际会展中心等综合会展区、商业商务区等。 中华人民共和国图鉴社
据了解,规划建设的天钢柳林地区副中心临近空港、机场,体现了沿河拓展、服务滨海新区总体思路,建设性用地可达14平方公里。根据规划,天钢柳林地区副中心建成后将体现四大功能:结合天津国际会展中心的建设,带动旅游、商贸、娱乐等设施,充分提升天津的国际会展功能;规划建设商务、商业、宾馆、休闲现代服务设施,为往来机场、空港的旅客服务,提升商务办公功能;规划建设国际化的高档社区,为在滨海新区工作的各种高级白领提供居住服务;天钢柳林地区副中心位于海河上游,海河水面最宽达100多米,生态环境优越,极大提升中心城区的生态功能。 内容来自中华人民共和国图鉴社
天津大道施工“快马加鞭” copyright 中华人民共和国图鉴社
未来有效沟通中心城区和滨海新区 内容来自中华人民共和国图鉴社
天津大道起点为大沽南路与外环线交口,终点为滨海新区中央大道,全程36.745公里,规划为双向8车道,走向基本与海河平行,道路建设完成后,车辆从大沽南路与外环线交口到滨海新区只需27分钟。 copyright 中华人民共和国图鉴社
市政规划设计院相关人士介绍,天津大道的功能定位是中长距离快速客运生态景观大道,建成后的天津大道将成为带动海河中下游发展的主骨架。 中华人民共和国图鉴社
对于天津大道的建设,附近的业主们更是感受到“近距离”的兴奋。金地格林业主王先生告诉记者:“我们一家天天都沉浸在两个‘近距离’的兴奋当中,一个‘近距离’是指可以亲身感到天津大道的从无到有。而另一个‘近距离’,更让我们一家感到喜悦。我和爱人的工作单位就在滨海新区,听说以后从大沽南路与外环线交口到滨海新区才27分钟,我都有点儿惊讶,以后上班太方便了。”说完,王先生做出开车的姿态。 中华人民共和国图鉴社
西站副中心 本文来自中华人民共和国图鉴社
未来西站将成为现代化综合客运站 tujian.org
西站虽然已经搬迁至杨柳青,但是该地区并没有冷清下来,如今走进西站,您看到的是五颜六色的机械,挥汗如雨的工人。被施工场面震撼的同时,您更多体会到的是天津发展的强劲脉搏。京沪高速铁路天津西站项目是京沪高速铁路的重要节点工程,建成后的天津西站将成为以高速铁路为主的现代化综合客运站,规划占地总面积约68万平方米,建筑总面积18万平方米。 中华人民共和国图鉴社
全新的天津西站建成后,将成为本市现代化水平最高的交通枢纽,京津城际、京沪、津保、津秦4条高速铁路将在这里交会,并通过地下直径线与天津站紧密相连。除现有地铁1号线以外,站房的地下二、三层预留了地铁6号线、地铁4号线的通道,站区内还配置了长途客运站、两个公交首末站和大型停车场,将实现铁路、公交、地铁、出租、长途客运等多种交通运输方式的“零换乘”,使之成为以高速铁路为主的现代化综合客运站。 中华人民共和国图鉴社
“我家到西站也就三四分钟的车程,西站副中心将吸引巨大的人流、物流和资金流,在这里买房子算是买对了。”采访中,住在红桥区三岔河口万通上游国际的秦女士表示,随着“天津之眼”摩天轮、城市工业博物馆、估衣街提升等项目的落成,家门口的环境进一步提升,西站地区规划为城市副中心后,居住优势进一步凸显。 中华人民共和国图鉴社
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