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未来去汉沽可以坐轻轨 中华人民共和国图鉴社
津滨轻轨下半年开工北延 中华人民共和国图鉴社
贯穿汉沽区途经中新生态城 copyright 中华人民共和国图鉴社
地铁9号线明年开到天津站 tujian.org
津滨轻轨是市区通往滨海新区的一条“大动脉”,由于价格便宜,乘坐便捷,深受市民青睐。从有关部门获悉,随着滨海新区基础设施建设的开展,目前,一批重大交通项目正全面向前推进,其中津滨轻轨北延工程预计将于今年下半年开工。 copyright 中华人民共和国图鉴社
北延至汉沽途经中新生态城 内容来自中华人民共和国图鉴社
津滨轻轨北延项目南起开发区,北至汉沽区大丰路高速路口,贯穿整个汉沽区,途经中新生态城,长约30公里。工程预计分两期建设,一期工程从开发区至中新生态城,二期工程从中新生态城延续到汉沽区大丰路高速路口。项目竣工后,汉沽区与开发区、中新生态城的联系将进一步加强。此外,轻轨开到大丰路高速路口,不仅连接起汉沽老城区和东扩后的新城区,也方便了汉沽居民出行。 tujian.org
向市区延伸明年直通天津站 copyright 中华人民共和国图鉴社
本市地铁9号线同样是津滨轻轨的延长线,东与津滨轻轨中山门站相连,西至天津站,是中心城区至滨海新区快速轨道交通线的一部分。地铁9号线全长6.8公里,共设5站5区间,总工期要求2010年年底建成通车。轻轨公司将把施工重点放在七经路至天津站盾构区间、下穿城际铁路和普速铁路站场及天津站交通枢纽轨道交通换乘中心接口的施工组织方面,确保今年10月1日前完成中山门站至十一经路站轨道工程和东兴路站、大直沽西路站、十一经路站3座车站的装修及机电安装工程,年底实现中山门站至十一经路站通车,2010年七经路站至天津站盾构区间实现贯通。 内容来自中华人民共和国图鉴社
三条“大动脉”拉近“双城”距离 中华人民共和国图鉴社
为配合未来实现“双城双港”的城市空间发展规划,目前,本市通往滨海新区的天津大道等快速通道正在加紧建设,与此同时,“双城”间的铁路、轨道等交通建设也在加快发展。京津城际铁路延伸至塘沽后,无疑成为继津滨轻轨之后,市民去滨海新区的又一条“大动脉”,而连接市区与滨海新区、最终抵达秦皇岛的津秦客运专线也在加紧建设中。未来,通过这三条“大动脉”,“双城”间的联系将得到进一步加强。 copyright 中华人民共和国图鉴社
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