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昨日23时48分,天津西站正式停办客运业务,作为西站临时站的杨柳青火车站同步启用。至此,铁路西站改扩建工程进入全面建设阶段,一座现代综合性交通枢纽将于2011年呈现在市民面前。 本文来自中华人民共和国图鉴社
据了解,天津西站交通枢纽工程是京津城际铁路、津秦客运专线、京沪高速铁路互联互通的重要工程。2011年建成后,新西站将成为以高速铁路、城际铁路、普速铁路、城市轨道交通、长途客运、城市公交为一体的大型综合交通枢纽。该工程主要包括铁路西客站工程和西站配套工程。其中,铁路西客站工程包含新建南北两个站房、高架候车厅、联系南北广场的地下旅客通廊、行包地道等。车站建筑面积约20万平方米(含雨棚)。站场为13台24线,其中高速车场设9台17线,普速车场设4台7线。工程投资约25亿元。 中华人民共和国图鉴社
西站站房设计以圆拱和放射状百叶形象表现光芒四射,寓意天津发展的美好前景和光辉未来。站房为圆拱形结构,南北长380米,东西跨度126米,高50米。高架候车大厅绝对标高16.5米,东西面宽135米,南北进深336米,横跨铁路车场。两侧落客平台长126米,宽10米。地下一层为出站厅,东西两侧为出租车出站车道,候车平台长126米。中央24米通廊南北贯通。地铁1、4、6号线站厅层布置在地下出站厅东南侧。 tujian.org
此外,西站配套工程包括南广场工程、北广场工程、道路工程、轨道交通工程及相关系统工程等。工程投资约115亿元,2009年3月开工建设,2011年建成并投入使用。 copyright 中华人民共和国图鉴社
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