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　　三日二十三时四十四分,具有百年历史的天津西站将在送走最后一班列车后,关闭所有进出口;五月四日零时起,原经由天津西站旅客列车上下行共六十八列中的六十六列列车,将迁至天津杨柳青临时客站继续运营。京沪高速铁路的重要节点工程——天津西站铁路客运站扩建工程亦将全面展开。 内容来自中华人民共和国图鉴社

　　按照建设方案,天津新西站占地面积约六十八万平方米,站房主体结构为地上二层、地下三层,建筑总面积十八万平方米,车场总规模为二十四台二十四线。西站配套工程包括南、北广场工程,道路工程、轨道交通工程及相关系统工程等。全部工程计划三年半完成。 copyright 中华人民共和国图鉴社

　　天津西站建成后,京津城际铁路、京沪高速铁路、津秦客运专线等将在此交会,届时,新西站将成为集高速铁路、城际铁路、普速铁路、城市轨道交通、长途客运、公交车出租车为一体的现代化大型综合交通枢纽。 内容来自中华人民共和国图鉴社

　　天津西站始建于一九0八年八月,一九一0年十二月投入运营。作为天津西站新建项目重要工程之一,有着百年历史、典型德国建筑风格的原天津西站候车楼,将被平移至新站附近,作为铁路博物馆永久保护。

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