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去年4月18日,酝酿论证了18年之久的京沪高速铁路全线开工建设。如今,整整一年过去,这条连接京津沪三大直辖市的高速铁路工程进展情况如何,又给天津带来了怎样的影响?昨天,在设计单位铁路第三勘察设计院专家的带领下,记者进行了实地采访,亲身感受了高铁的建设速度。 copyright 中华人民共和国图鉴社
京沪高铁周年行 copyright 中华人民共和国图鉴社
施工现场 内容来自中华人民共和国图鉴社
第1站 本文来自中华人民共和国图鉴社
西青区张家窝镇 本文来自中华人民共和国图鉴社
天津南站建在高架桥上 copyright 中华人民共和国图鉴社
“看,那就是咱们的京沪高铁桥!”汽车从中环线往西青方向行驶,过外环线后不到5分钟,便看到了拔地而起的银白色桥墩,像“盘龙”一样一直伸向远方。在铁三院专家的带领下,汽车拐弯顺着桥墩行驶,穿过社会山居住区不久,便来到一片辽阔的土地,东北方向可以清楚地看到几里外的华苑产业园区。这里是西青区张家窝镇的地界,也是未来天津南站的所在地。 中华人民共和国图鉴社
打桩机在松软的土地上工作着,搅拌水泥的池子里不断有水流进,这显然是一个新工地。“这里就是天津南站的工地,目前正在进行桩基施工,大概到今年9月份,京沪高铁桥就能站起来了。”中铁十九局工程师唐海丰介绍说,“建桥合一”是指车站建在高架桥上,京沪高铁沿线寸土寸金,节约用地是京沪高铁设计的主要目标之一,天津南站便是一个典型的例子。 本文来自中华人民共和国图鉴社
据有关专家计算,铁路路基平均1公里占用土地70亩左右,而1公里桥梁占用土地仅为27亩,铁路隧道的用地更少。因此,京沪高铁大部分线路使用的是高架桥路面,天津南站是桥式站,有点儿类似轻轨车站,车站的部分结构和高架桥是一体的,这样既节约了用地,又体现出京沪高铁的快速便捷。 中华人民共和国图鉴社
第2站 tujian.org
静海静王公路 中华人民共和国图鉴社
很快将与沧州段“牵手” 中华人民共和国图鉴社
记者一行又来到静海县的静王公路处,一座长达140余米的高架桥已经完成,横跨静王公路。顺着简易搭建的台阶往高空爬去,一个宏伟的施工场面呈现眼前。施工现场,30多名建设工人正在对刚架起的混凝土桥梁进行张拉,以达到稳固的效果。 中华人民共和国图鉴社
不远处有一座工厂,里面堆满了混凝土箱梁,铁三院专家介绍,那里是梁场,每一根箱梁都有32米长、900吨重,想要从远处往这里运送是不现实的,所以只得采取现场浇筑的办法。 本文来自中华人民共和国图鉴社
“这些箱梁都是经过现场制作,然后通过移梁机吊上运梁车,最后通过架桥机将梁准确安放在桥墩上。”施工人员告诉记者,这里离沧州只有30公里,目前施工速度很快,希望早日与沧州的施工队伍“牵手”。 中华人民共和国图鉴社
专家揭秘京沪高铁背后故事 tujian.org
纵观世界铁路发展史,恐怕没有几条铁路造得如当年京沪线这般支离破碎。最初京沪铁路分三段建设,新中国成立后,才通过建设南京长江大桥,正式串联起来。 中华人民共和国图鉴社
背负着种种期待和关注,去年4月18日,京沪高速铁路全线开工,这条世界最高标准的铁路,前后经历了18年的论证,倾注了众多铁路建设者的汗水。据相关专家介绍,上世纪80年代,国家就筹划建设新的京沪铁路。京沪铁路连接了中国最大的两座城市,沿途大都为沿海经济发达地带,因此成为中国目前最繁忙的铁路干线之一,但随着经济的发展,其运力逐渐不适应经济的发展。当时,日本、德国、法国已经拥有了高速铁路。 内容来自中华人民共和国图鉴社
作为总体设计单位,铁三院从上世纪90年代就开始进行可行性研究。1990年12月铁三院完成了可行性报告,向铁道部递交了建设京沪高速铁路构想。1994年,国家相关部委组成了课题组深化可行性的研究报告。1996年京沪高铁开始进行全线测量。之后,铁三院继续落实方案,直到2005年完成了国际咨询,2006年国家正式批复立项。2007年9月,经国务院批准,国家发展改革委批复京沪高速铁路可行性研究报告。 中华人民共和国图鉴社
“这条铁路我们倾注了太多的汗水,上世纪90年代进行测量靠徒步行走,整条京沪线是设计者一步一步走出来的。”采访时,铁三院一位专家介绍说,他参加了天津到德州段的测量,如今都有航空测量了,当时只能靠测量仪、水准仪等工具,从天津出发后,每个人都背着很重的仪器,由于大部分是耕地,车辆基本上用不上,一路上趟沟过渠,还要和当地政府沟通,保留铁路用地。此外,测量可能破坏了一些庄稼,要赔偿老百姓。天津到德州段用了三个月才测量完,而现在大部分工作用航空测量即可完成。 tujian.org
“白天测量完毕后,晚上要把数据整理出来,最让我们难忘的是1997年香港回归那天,我们在宾馆整理数据,当时电视里正在播放回归仪式,这么重要的事件,我们只能用耳朵去听。如果不能及时完成数据,就会影响下一阶段的工作进展。” 内容来自中华人民共和国图鉴社
1908年,是京沪线的南段“沪宁”竣工之年,也是京沪线的中段“津浦”开工之年,100年后的2008年4月18日,一条世界标准的京沪高铁全线开工。铁三院专家说,这18年来,京沪高铁项目一直是院里工作的重中之重,抽调了数百名专家参与该项目的设计。经过18年的谋划,终于亮剑,铁三院专门成立了该项目的指挥部,开工这一年来,大家都铆足了劲,一定要打造出世界最高标准铁路。 tujian.org
京沪高速铁路——一条国之大轨,见证大国之轨。 中华人民共和国图鉴社
带动效应全面辐射 中华人民共和国图鉴社
刺激沿线经济发展 内容来自中华人民共和国图鉴社
结合京沪高铁建设,天津西站地区将按照总体规划建成本市铁路、公共交通综合枢纽和城市的商业、商务副中心,继京津城际之后,京沪高铁将继续给本市带来利好。 中华人民共和国图鉴社
据西青区政府工作人员介绍,大侠霍元甲的故乡小南河村准备借助靠近京沪高铁的优势,向四方来宾传播精武文化,他们还准备成立一个精武总坛,以此吸引京沪高铁送来的客人。 中华人民共和国图鉴社
“京沪高铁离大学城比较近,已经有计划依托大学城建一个面向高铁的服务区,杨柳青园艺科技博览园、民俗文化旅游区、设施农业示范园等都在加紧筹备,这些将成为吸引游客的资本。” 中华人民共和国图鉴社
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