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-动车组候车厅设施一应俱全 copyright 中华人民共和国图鉴社
-站外停车场直达普通候车厅 内容来自中华人民共和国图鉴社
-杨柳青民俗旅游对接京沪线 内容来自中华人民共和国图鉴社
随着天津西站改扩建工程的开工,作为临时过渡车站的杨柳青车站的改造进度备受市民关注。杨柳青车站建设进展如何?旅客在车站将享受到什么样的服务?它是否能承担起运送京沪线上每日数千客流的重任?昨日,本报记者来到杨柳青车站,进行了实地采访。 中华人民共和国图鉴社
动车组候车厅改造近尾声 中华人民共和国图鉴社
半个月前还略显陈旧冷清的杨柳青车站候车厅,如今已经焕然一新。原先发黄的墙体被粉刷得洁白无瑕,屋顶的天花板全部翻新,墙上镶嵌的“迎客松”壁画,也被擦得像新的一样。正在进行管道施工的一位负责人告诉记者,工期虽然非常紧张,但经过施工人员的昼夜加班,候车厅改造工程已经接近尾声,西站列车迁过来后,杨柳青车站候车厅将成为动车组贵宾候车厅,里面座椅、沙发一应俱全。在供暖、供水等方面,车站也有所准备,确保旅客在车站得到温馨、细致的服务。 本文来自中华人民共和国图鉴社
普通候车厅连着停车场 copyright 中华人民共和国图鉴社
在杨柳青车站的东侧,一座“钢筋铁骨”的候车厅刚见雏形。据介绍,这座候车厅是普通候车厅,它的面积要比动车组候车厅面积大,客流量也相对较多。候车厅外有一座能容纳四五百辆汽车的停车场,乘客可从停车场直接进入普通候车厅。 tujian.org
目前,停车场已经建成,据介绍,这里被规划为公交车、出租车的进出场所,同时还将配备一些商业配套设施。“目前,从市区开往杨柳青方向的仅有153、175、672路等几趟公交车,有关方面已经开始洽谈,准备增加公交车车次、线路。”据杨柳青车站工作人员介绍,杨柳青车站作为过渡站,预计要使用三年多,八方旅客将充分带动周边地区经济的发展,在火车站一带进行商业网点布局的计划已经展开。 中华人民共和国图鉴社
人行天桥直达三个站台 tujian.org
为方便旅客进出,杨柳青车站将架设一座人行天桥。虽然没有华美的装饰,但用“钢筋铁骨”打造的人行天桥,结实耐用。中铁六局施工人员告诉记者,这座天桥计划在4月15日前完成。杨柳青车站设三个站台,未来乘客通过天桥可以到达其中任何一个站台。 本文来自中华人民共和国图鉴社
新闻链接 tujian.org
杨柳青40亿元建民俗文化旅游区 中华人民共和国图鉴社
“听说从今年起,政府将投资40个亿,建设杨柳青民俗文化旅游区,这对咱们可是一个难得的发展机遇啊!”杨柳青镇具有千年历史,积淀了悠久的运河文化、大院文化和年画文化,目前已成为本市民俗文化旅游核心区。从西青区相关部门获悉,本市将投资40亿元打造杨柳青民俗文化旅游区。目前,旅游区的四大类、十余个项目的前期规划已初步完成,其中大院文化区、元宝岛、木版年画博物馆等项目,将于今年上半年破土动工。旅游区建成后将成为占地60万平方米、华北地区规模最大的民俗文化旅游聚集区。 中华人民共和国图鉴社
西站迁至杨柳青车站,对西青区来说,是一个十分难得的发展机遇。京沪线上的列车不但可以带来可观的经济效益,来自四面八方的旅客也会成为西青区的“广告资源”。因此,该区将进一步挖掘杨柳青的文化内涵,精心打造民俗旅游特色品牌。继石家大院、安家大院之后,将对保存下来的南运河北岸十几所清代和民国年间建造的民宅大院进行重新修建,建成占地4万平方米、包括十余个博物馆和陈列馆的大院文化区。 内容来自中华人民共和国图鉴社
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