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初夏的天津滨海新区于家堡金融区一片繁忙景象。未来，京津城际高速铁路引入于家堡以后，从北京到于家堡金融区只需50多分钟……这一努力，见证着天津致力建设与北方经济中心相适应的现代金融体系和全国金融改革创新基地的雄心。
作为中国北方最大的沿海开放城市，天津充分抓住滨海新区近年被列为国家综合配套改革试验区的机遇，先行先试，金融改革创新思路日渐清晰，重大突破不断，金融创新力、集聚力、辐射力和贡献力不断提升。金融改革创新，不仅成为天津经济增长方式转变的助推器，也为全国金融改革深水区探路。
5月，天津金融资产交易所已完成注册登记。6月11日，天津金融资产交易所正式挂牌成立。
实际上，自2006年天津滨海新区获准成为国家综合配套改革试验区，赋予天津先行先试权利开始，天津金融改革创新思路日渐清晰，类似于设立全国第一家综合性排放权交易机构——天津排放权交易所这样的金融创新举措，不断在天津上演。
2006年12月渤海产业投资基金开业；2007年9月，全国第一家股权投资基金协会在天津成立；2008年12月天津股权交易所开业；2009年12月，渤海商品交易所开业，创造了我国掌握大宗商品话语权和定价权的实现方式……
金融改革不断推进。但从一开始，天津金融创新就面临严峻的竞争和挑战：一方面，国际金融创新环境出现变化；另一方面，国内“区域金融中心”竞争加剧。天津的金融改革向何处走？
“立足于建设与北方经济中心相适应的现代金融服务体系和全国金融改革创新基地。”天津财经大学国际金融研究室主任孟昊说，这既是天津金融改革创新寻找到的一条差异化发展之路，也是国家对天津的明确要求。
2009年10月，国家批复《天津滨海新区综合配套改革试验金融创新专项方案》，要求天津加快金融体制改革和金融创新。天津的金融改革创新路径越加明晰，着力构筑门类齐全的金融机构体系、结构合理的金融市场体系、创新高效的金融服务体系、功能完善的金融基础设施体系、规范严格的金融风险防范体系、公平安全的金融生态环境体系，放在越来越重要的位置上。
渤海商品交易所在我国首推阿曼国际原油和热卷板交易，在全球首推中国焦炭交易，交易所开业不到半年累计成交额近500亿元。渤海商品交易所副总经理郑宇说，预计到今年底，交易所的开户量将突破10万户，日均交易额可能超过30亿元。
天津金融改革创新不仅为全国金融改革深水区探路，而且也为经济发展注入活力。
天津港保税区管委会主任冯志江表示，保税区建设空客厂房共投资了30亿元。通过融资租赁，获得36亿元资金，在空客天津总装厂生产照常的同时，保税区又可以进一步扩大投资规模，保证重点项目的进展。
改革创新不断推进，天津金融业务规模迅速扩大，资产质量效益明显提高。天津市金融办统计，2005年至2009年，天津金融业增加值由161亿元增加到421亿元，在国内生产总值所占比重由4.3%上升到5.6%。
“天津还将集中力量突出重点，深化金融改革创新。”天津市金融办副主任刘宁说。
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