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广深港高速铁路香港段修建计划，在经过昨日9个小时的漫长辩论后，立法会财务委员会昨日傍晚终于批准拨款申请。该段计划福田与深圳接驳的香港首条高速铁路，因天价建造费和拆迁问题遭到部分市民的反对，港府官员则重申，修建高铁符合香港长期利益。
总长26公里的高铁香港段，造价预计高达669亿港元，每公里造价接近3亿港元，而与香港对接的武广高铁，每公里造价才不到两亿元人民币。香港高铁的高昂造价公布后，引起香港部分立法会议员和市民的反对。
原本计划于上周末进行的财务委员会表决，因议员以不停发问消耗时间而搁置。昨日上午9时开始，立法会继续开会，又是一场时长9小时的辩论。连续多天代表港府答问的香港运输及房屋局局长郑汝桦显得有些疲惫。
傍晚6时许，漫长的会议终于进入到投票阶段。与之前充满火药味的辩论相比，投票倒是波澜不惊，仅用10多分钟时间，有关高铁建造的三个拨款申请即获得投票通过。
会议结束后郑汝桦向媒体发表了简短声明。她表示高铁项目是为了香港整体、全面的利益。而且这项工程不仅是为了这一代，也为了下一代。
香港劳工及福利局局长张建宗昨日也力挺高铁。他表示，建造业是香港失业重灾区，去年9到11月份，建造业的失业率高达7.6%，即2.2万人没工作，另有4万人处于开工不足的境地。但如果高铁可以启动，未来五年可以创造11000个职位。而高铁开通后，香港饮食、旅游、零售业等全线都会受惠。
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