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乌市入冬“气不顺” 新疆为何靠着“金山”找饭吃 |
2009-04-30 |
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“出租车这几天哪儿有时间拉客，都等着排队加气呢。你看，这大小车辆排了足有1公里，我等了快一天了还没加上。”乌鲁木齐市出租车司机李先生无奈地说。
据了解，连日来，乌鲁木齐的天然气供应状况比去年更加紧张，大小车辆加气难，造成市民出行难，成为当地的热点话题。
出租车司机马先生告诉记者：“11月最后两天，乌鲁木齐的加气站开始出现加气难的情况。现在，一些加气站已经关了。”
12月3日12时许，家住乌鲁木齐市开发区的马立雯女士在路旁等了30多分钟也没打到一辆出租车，好不容易过来一辆，司机却告诉她：“我急着去加气站排队，今天不拉客了。”
12月4日，在新捷燃气公司王家梁加气站，记者看到，大约40多辆车排队等待加气。该站站长介绍，乌鲁木齐共有37座天然气加气站，其中十几座因为管网压力不够，造成供气不足相继关闭。该站是以运气车输送天然气的，从11月30日到12月3日，早晚交通高峰期，至少有百辆车排队。12月4日后有几座燃气站相继开放，状况已有所缓解。
新疆燃气集团负责人说，气温连续下降带来的用气量激增，使乌市城市管网不堪重负。最坏的结果是，整个城市管网供应系统崩溃。为了使管网压力恢复到正常值，新疆燃气集团采取了关闭城市管网内的几个汽车加气站等措施。
但许多司机不理解，新疆有吐哈油田和新疆油田两大油田，还出现了靠着“金山”找饭吃的严重局面，为什么？
珍宝巴士公交车司机何女士向记者透露，近日新疆新捷燃气有限公司开放的加气站也为公交车开了“绿色通道”，延长了加气时间。据了解，珍宝巴士的公交车多是双燃料车，紧急情况下可改为燃油运转，不会因供气紧张出现公交停运。
乌鲁木齐市建委燃气办公室相关负责人表示：随着市场经济的发展，乌市各大小区采暖用天然气的锅炉、壁挂炉等越来越多，近日气温连续下降，用气需求激增，加之车业的用气量增大，天然气“供大于求”。
他说，上游供气部门给乌鲁木齐供气有一定比例，均衡生产天然气，按政府计划供应，冬季的到来使上游部门输配能力受到限制，还暂时解决不了冬季供气不足的问题。随着气温不断下降，将让乌市城市管网不堪重负，乌鲁木齐日缺天然气估计在50万立方米左右。
他表示，上级领导一直非常重视天然气的供应，经新疆区市两级政府协调，吐哈油田和新疆油田向乌市日供气量增到134万立方米；另外，乌鲁木齐市政府采取对石化等工业企业限气25万立方米的措施，以堵用气缺口，使乌市天然气供应紧张局面得到初步缓解。如果用气缺口持续加大，将可能对茶楼、洗浴场所等服务单位实施限制用气。
新疆燃气集团(洁威燃气公司)一位负责人认为，天然气需求如此之旺，缘于天然气价格与石油价格不配比。1225立方米天然气产生的热值与1吨油产生的热值一样，算下来，大约1225元天然气可以产生3200元石油的等量热值，加之天然气又是清洁环保能源，符合很多人的选择倾向。油田公司开采重油时，可以用油也可用气，用气成本低，公司当然会首选天然气。同样，这个账出租车司机也会算，一天烧油花100多元，而烧天然气最多50元。
新疆新捷燃气公司一负责人认为，新疆天然气总体供应没有任何问题，目前出现供气紧张的主要原因是，天然气使用的季节性不平衡，特别是民用气用气量逐渐增大。乌鲁木齐现在冬夏季的天然气用量比例远高于其他大城市的比例。在这种情况下，乌鲁木齐市城市燃气供应系统还存在一定的缺口，应有个类似“水库”的系统，以调节这种不平衡。否则以后这种供需矛盾将愈加突出。
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