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新疆铁路电气化建设也将全面展开 |
2009-04-30 |
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会议纪要首先回顾了过去一年来铁道部和自治区通过合作，在铁路建设和运输方面取得的成果。铁道部计划司副司长严贺祥说：（"2005年4月和10月，铁道部和新疆自治区签署关于新疆铁路建设和运输有关问题会议纪要以来，新疆铁路建设和运输工作取得了显著成效，2005年，出疆物资增运400万吨，今年可再增运600万吨，精伊霍铁路全面施工，顺利推进，兰新铁路乌西至精河增建第二线、南疆铁路吐鲁番至库尔勒增建第二线、新建奎屯至北屯铁路，国家已经批准立项，可行性研究工作已经完成，用于三条铁路建设的国债资金已基本落实。"
今明两年，新疆条铁路争取在国家批复后开工建设。纪要对其中吐鲁番至库尔勒增建第二线工程进行了认真考虑，严贺祥说：" 双方一致认为南疆铁路吐库段扩能采用吐鲁番至鱼尔沟、焉耆至库尔勒增建第二线，鱼尔沟至焉耆新建双线的方案有利于地方经济发展，双方将共同向国家有关部门沟通汇报，争取国家有关部门的理解和支持。"
奎屯至北屯铁路上的克拉玛依火车站与城市的距离将拉近至4公里，同时，车站将扩大建设规模，争取成为城市标志性建筑和重要景观。与此同时，新疆铁路电气化建设也将全面展开。北疆铁路和吐鲁番至库尔勒铁路实现电气化后，火车时速将超过120公里，运能大大提高，新疆铁路电气化在全国也将居于领先地位。铁道部计划司副司长严贺祥说：" 铁道部负责实施南疆铁路吐鲁番至库尔勒段、精伊霍铁路电气化，加快兰新铁路嘉峪关至阿拉山口铁路电气化前期工作，争取2007年全面开工建设。"
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