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重庆赴新疆采棉农民翻两番 26趟专列紧急候命
2009-04-30
8月20日22时01分,搭载1625名农民的L208/9次“棉农专列”抵达新疆乌鲁木齐火车站……这趟列车8月17日23时从重庆万州车站出发,是西南地区开出的首趟“棉农专列”。   截至9月5日,重庆、四川还将有10万余名农民乘坐“棉农专列”奔赴新疆采棉。   “棉农专列”并非今年首开,但今年适逢重庆大旱,更加负载了增收的希望。   从2.5万到10万   重庆赴新疆采棉农民翻两番   重庆今年遭遇50年一遇的特大旱灾。扩大棉农输出成为挽回旱灾损失、让农民增收的重要机遇。重庆市提出“旱灾损失务工补,生产损失摘棉补”、“到新疆,摘棉花,挣现钱,补损失”,并决定补贴采棉工到新疆的全部路费。   每年9月到12月,是重庆的农闲季节,成千上万的农村劳动力赋闲在家。而几千里外的新疆,正是棉花收获的季节。新疆生产建设兵团和当地农民一共种植了1500万亩棉花,每年采棉季节需要劳动力约150万人。千里合作棉花牵,重庆、新疆双方一拍即合,就季节性劳务输出达成共识。去年,重庆首次组织2.5万人到新疆采棉花。50天后,采棉工“满载而归”,人均收入1900元。   为让今年的采棉劳务输出做得更大更好,在年初的重庆“农博会”上,重庆市政府就与新疆生产建设兵团签订了5万人采棉的协议。政府还制作专题宣传片,让去过新疆的人现身说法鼓动大家加入采棉大军。   与此同时,重庆市劳务办与新疆生产建设兵团各团场频频对接,商谈接送、吃住、报酬维权等具体事宜,落实棉田,争取更优的务工价格。重庆市劳务办洪国伟处长告诉记者:“我们协谈的务工价是每公斤0.85元,比对方正常给出的价格高5分到1角钱。兵团还表示,每人只要采到2.5吨棉花,就送回程火车票;采的更多的,还可以送他们坐飞机回来。”   “棉农专列”将一直开到9月5号,26趟“棉农专列”将运送5万多重庆农民前往新疆,加上各区县政府自发组织前往的,未来两个月内,总共会有逾10万重庆农民在新疆广袤的棉田里劳作。   顶种10亩田、养10头猪   农民企盼采棉增收挽回损失   今年的旱魔使重庆40个区、市、县农作物受旱,数百万农民面临生计之忧。   “田里头谷子都要干死了,今年的收成不敢想,真不知道日子怎样过。听说新疆摘棉花能挣钱,我第一个报了名。”来自云阳   县灾区的陈姓农民说。   不光是他,重庆大部分农民都将弥补旱灾损失的希望寄托在去新疆采棉花的这2个月上。武隆县沧沟乡关庙村的妇女谢素云说,她家今年种的烤烟、玉米几乎绝收,以往全年能收入1万多元,今年最多只有3000元。“在家也没事做了,不如去采棉花挣点钱回来。”   据重庆市农业局局长王越介绍,一个农民工到新疆采一次棉花,平均能赚回2000元。这相当于农民种10亩粮食、养10头生猪的纯收入。10万农民进新疆采棉花可以直接带回现金收入2亿多元,仅此一项将为全市农民人均增收10元。   去年就去采过棉花的游关银说:“去年我和儿媳妇采了2个月的棉花,一共挣了近5000元。今年家里的作物和牲畜因旱灾损失5000元左右。我和儿媳妇再去采2个月的棉花,挣的工钱用来弥补损失应该够了。”   “今年因为遭遇旱灾,报名去采棉花的农民十分踊跃,目前突破7万人,遍及重庆各个区县,而且人数还在不断增加。26趟专列肯定不够,我们准备再向铁路部门申请5—10列火车。”洪国伟处长告诉记者。   三峡库区农民可直达新疆   26趟“棉农专列”紧急候命   “今年仅重庆赴新疆采棉的农民就有10万之众。目前正值暑运,又是学生返校高峰期。这股新增客流无疑给暑运添了一把火。10万劳务大军要在短时间内安全抵达新疆,对我们是巨大考验。”成都铁路局客运处刘广明处长说。“虽然‘棉农专列’是单向客流专列,但成都铁路局一定会无条件满足农民需要。”   由于今年库区的采棉农民工数量将占全市总量的一半左右,为减少他们旅程周转及车船费用,铁路部门还特地在万州火车站组织了9趟专列。这是首次在重庆、万州同时始发前往乌鲁木齐的农民工专列。由于没有现成的列车运行线,客运技术人员精心编制了“万州—成都—乌鲁木齐”和“重庆—乌鲁木齐”的运送方案。   车辆紧张——铁路部门通过组织自编车底、停开部分临客、缩短管内旅客列车运行区段、减编管内旅客列车车辆等办法,全力保证   “棉农专列”用车需求。乘务人员紧缺——铁路客运部门从各部门“挤”出了350人,全力做好“棉农专列”的乘务工作。   据了解,从8月17日至9月5日,成都铁路局将陆续开行“棉农专列”26趟,其中重庆17趟、万州9趟。   为给赴新农民工们服好务,车站开辟了专门候车区域,采取专人引导等方法,组织民工候车和乘车。同时,特意在列车上准备了物美价廉的盒饭,以及各种防暑降温物品,保证农民身体健康。
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