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活鱼运输经营户联名停业 乌鲁木齐“食无鱼” |
2009-04-30 |
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“北园春水产批发市场六十余名活鱼运输经营户联名停业两天了，我连续两天早上五点赶过去都没有买上鱼。”8月7日，还在乌鲁木齐市北园春水产批发市场等鱼的鱼贩李勇焦急地说。
现场
只闻腥味难见鱼影
14时，北园春市场水产交易区在烈日的烘烤下四处弥漫着腥臭味，市场内空地上停着60多辆拉鱼的大货车，这些运鱼车已经在这里停了两天。而鱼池里已经没有一条活鱼了。鱼店店主刘广滨说，如果离开氧气一个小时，近80%的活鱼就会死。所以在活鱼运输的过程中车上必须有氧气瓶。可是这和国家运管部门的危险品运输条例有冲突，他们在运输过程中多次被运管部门扣车处罚。刘广滨说：“可是办理这个证必须是车况较好的新车，我们这样的车根本就办不上。而这也是我们集体停业的根本原因。”
运管总站
成立专业运输车队
市运管总站政策法规科科长张辉介绍，氧气瓶属危险品，只要运载就必须有危险品运输资质，同时，车辆必需符合国有技术标准，车况达到一级，还要求车辆上必需安装行车记录仪或卫星定位系统。市运管总站负责人说，目前解决问题的最好办法是，由北园春运输公司申请危险品运输资质，组成一个正规的危险品运输车队为经营户服务。
停业影响
养鱼户有鱼卖不出
据北园春农贸批发市场副总经理赵希光介绍，北园春水产交易市场担负着整个乌市、米泉、昌吉和哈密、吐鲁番的活鱼供应，每天供应量为20吨至50吨。这里停业使首府的水产市场和周边的渔业养殖都受到很大影响。青年路农贸市场摊主吴长丽说，现在的鱼价已经从每公斤7块涨到了10块。而另据了解，在首府的多家鱼庄，草鱼、鲢鱼都已经断货。
昌吉六宫乡一渔场老板于斌祥在电话里焦急地告诉记者：“天气热，鱼容易缺氧，鱼塘里经死了两千多条鱼。我一直等着北园春市场的经营户来拉，可是现在也没人来。”
据于斌祥介绍，当天已经有三十多人联名向昌吉市政府反映情况，希望能尽快协调解决这个问题。
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