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新疆开通中俄间最快捷的空中通道 只需5小时可达 |
2009-04-30 |
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４月１１日北京时间１１时３０分，经过５个小时的空中飞行，由莫斯科飞往乌鲁木齐的飞机降落在新疆乌鲁木齐国际机场。
这是新疆首府乌鲁木齐与俄罗斯首都莫斯科航线复航后的第一个航班。中国南航新疆分公司总经理苏明说：“乌鲁木齐是中国境内除北京和上海外第三个与莫斯科有定期直达航班的城市，而且是最近的城市”。
他称这是南航新疆分公司对“俄罗斯中国年”的一大献礼，标志着中国西部已经打通中俄空中快速通道，“航线的开通有利于促进新疆与俄罗斯的经贸、科技文化等领域的交流合作水平”。
来自俄罗斯的游客米沙·斯基班纳维奇用不甚流利的汉语说：“这条航线非常好，非常方便，这会让新疆与俄罗斯间各方面都很方便。”
在４月１１日晚间搭乘复航首班前往莫斯科的１０１名乘客中，８２名乘客为“金色俄罗斯之旅”的游客，他们来自上海、广东、四川、北京、重庆等地，旅游完毕从莫斯科直接返回乌鲁木齐。“金色俄罗斯之旅”由国内２０个省区的８０多家旅行社联合组织的全国性旅游活动。
来自上海的乘客陶云珍说：第一次来新疆，第一次去俄罗斯。以前就计划去这两个地方旅游，但必须分两次去。现在就不一样了，在新疆游玩后就直接去俄罗斯，既节省时间，又减少了麻烦。
这次“金色俄罗斯之旅”组织者仇建军说：“以前从乌鲁木齐去俄罗斯必须在北京转机，而且从北京、上海去俄罗斯至少需要９个多小时，但从乌鲁木齐到俄罗斯，只需要５个小时。”
他说：“从去年８月２５日起，中国游客赴俄罗斯免签旅游就已经正式启动。乌鲁木齐到莫斯科航线的复航正逢其时。”
事实上这一航线的复航正是顺应了为数众多的希望去看看莫斯科红场、或是“阿芙乐尔号巡洋舰”、品尝正宗俄罗斯列巴的游客以及新疆商界人士的愿望。早在１９９４年，新疆航空公司就开通了乌鲁木齐至莫斯科的航线，但两年前，因受亚洲金融危机和国内“非典”及双方签证政策的影响，航线停航。从离俄罗斯最近的首府城市乌鲁木齐出行莫斯科却不得不经由北京或上海周转。
这样的状况无疑影响了新疆与俄罗斯的人流、物流往来。尽管新疆与俄罗斯间的边境线只有５４。７公里，但是新疆还是迫切地希望建立与俄罗斯的便捷通道－－从陆地到高空。在今年２月公布的新疆“十一五”规划中，新疆将争取在“十一五”期间开放中俄喀纳斯口岸。如获批准，喀纳斯口岸将成为中国西北部首座中俄边境口岸。这个拟议中的口岸位置北距阿勒泰市２９０公里。
新疆也有意修筑经由拟定中的口岸通达俄罗斯西伯利亚联邦区的公路， 开通双方直达运输走廊，加强双方在经贸、运输、旅游领域的合作。
中俄边界新疆段位于新疆北部阿勒泰地区。在前苏联解体之前，新疆与前苏联的边境线长达５６００多公里，占中苏边境线总长的７５％。但现在，这些边境线的对面已经是哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等中亚国家。
建立与俄罗斯空中及陆地的通道源于新疆希望加强与俄罗斯在能源资源、高科技、农业、林业、化工、旅游等领域的合作以及不断扩大向西开放的构想。在目前阶段，新疆与俄罗斯间尚需经过第三国如哈萨克斯坦开展贸易，成本较高。
２００５年中俄贸易额达２９１亿美元，而新疆与俄罗斯的外贸总额同整个中国和俄罗斯外贸总额相比，所占份额只有１％多。据自治区外经贸厅的统计资料显示：中国在俄投资项目共６５７个，而新疆在俄罗斯投资的企业仅有美克远东木业有限责任公司和新西伯利亚皓翔丽松木材有限责任公司两家。
米沙·斯基班纳维奇说：“许多俄罗斯人认为：新疆已成为中国中部和南部省区与独联体各国之间的巨大中转站。实际上，俄罗斯与新疆的贸易将发展为通过新疆与全中国的贸易”，尽管目前的现状与这种预期的地位并不相称。
乌鲁木齐与莫斯科的复航朝着现状的改善迈出了前进的步伐。“复航建立了中国与俄罗斯首都间最便捷的通道，而且，莫斯科拥有覆盖东、西欧和北非的庞大航线网络，经莫斯科－乌鲁木齐中转是欧洲到东亚、东南亚地区的最佳线路。这条航线将中国西部城市与俄罗斯、与欧洲直接联在了一起”，苏明说。
新疆为“中国俄罗斯年”准备的活动中，包括邀请俄罗斯总统驻西伯利亚联邦区全权代表克瓦什宁率领由政府官员和企业家组成的２５０人的代表团访问新疆，并出席今年９月在乌鲁木齐召开的第十五届乌鲁木齐对外经济贸易洽谈会，官方希望新疆与俄罗斯间的经贸合作能凭借航线复航的契机有新的进展。
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