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从今年5月中下旬起，昆明各大媒体相继报道了石安公路碧鸡关收费站“可能”继续收费5年的消息后，收费站的去留问题再次成为市民的焦点话题。最近，相关部门一纸“碧鸡关收费站再延长5年收费”的“批复”，再次触动了市民的“神经”，各种质疑声四起。 中华人民共和国图鉴社
有关部门“延长”5年收费的理由是什么？获知这一消息的市民有什么反应？一直以来被收费站困扰的太平镇，又将面临怎样的尴尬境地？这么一个涉及不少市民切身利益的决策，有关部门是否召开了听证会？对此，记者进行了调查采访。 本文来自中华人民共和国图鉴社
批复 中华人民共和国图鉴社
碧鸡关收费站延长收费 中华人民共和国图鉴社
昆明至安宁高速公路全长23.03公里，于2007年2月28日建成通车，并于2007年3月15日开始对过往车辆按核定标准收取车辆通行费；云南省公路开发投资有限责任公司（以下简称省路投公司）成立后，石安公路碧鸡关收费站（上行线站）划由云南石安公路有限公司（以下简称石安公司）负责运营管理。2006年7月12日，省政府下发的相关批复中，核定石安公路的收费期限至2009年6月止。这样的消息，让奔波于两地间的市民似乎看到了希望。 tujian.org
而今年5月中下旬起，昆明各大媒体相继报道了碧鸡关收费站“可能”继续收费5年的消息。同时，石安公司也向省发改委、省交通运输厅等部门上报方案，申请延长收费时间，并已原则同意石安公司延长收费5年的申请，正等待省政府的最终批复。 中华人民共和国图鉴社
最近，相关部门批复，确定从2009年7月1日开始，石安公路碧鸡关收费站维持现状，按目前的标准继续再收取通行费5年。 tujian.org
解释 tujian.org
延期因“还未收回投资” 中华人民共和国图鉴社
记者从省路投公司了解到，石安公路项目总投资28.1亿元，其中贷款总额就达25.34亿元，年需支付贷款利息1.6亿元。而从2007年3月31日至2008年3月31日，石安公路1年累计车辆通行费收入为1.57亿元，扣除必需的养护和运营管理费用，收取的车辆通行费连支付银行贷款的利息都不够。 中华人民共和国图鉴社
石安公司解释说，贷款修路的资金目前还有8000余万元没有偿还。也就是说，这是公司上报有关部门报告中的最大理由，而有关部门的批复，最大理由也是：延长5年收费，目的是用来偿还贷款。 中华人民共和国图鉴社
省交通运输厅有关人员说，高速公路收费站的撤除是一个非常复杂的问题，最关键的就是谁来还钱的问题。这些公路不单纯是国家投资，还涉及到企业投资和银行贷款。 中华人民共和国图鉴社
市民 tujian.org
延长收费心里“堵”得慌 内容来自中华人民共和国图鉴社
碧鸡关收费站延长5年收费的消息见诸报端后，再次触动了市民的“神经”，各种质疑声顿时响成一片：碧鸡关收费站2009年6月停止收费的公告，现在怎么成废纸了？ copyright 中华人民共和国图鉴社
昆明市民张先生说，只隔几公里，在自己上下班或者是郊游、走亲戚，还要来回交过路费，心疼是一方面，更重要的是被它“堵”得慌。原本指望着公告上所说的6月停止收费，但是现在听说延长收费，心里更加添“堵”。 中华人民共和国图鉴社
据石安公路碧鸡关收费站负责人介绍，昆安高速公路没有通车前，这一路段每天的车流量高达1.5万辆，而如今只有3000辆左右。过往车辆以货车、公交车和沿线村寨、单位车辆为主。大多数市民由此提出质疑：在目前经过该收费站车流量很少的实际情况下，如果5年以后还收不了8000余万元贷款，是不是还要“延长”？ 内容来自中华人民共和国图鉴社
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