|
昨日，作为GMS经济走廊活动周的焦点——昆曼公路物流运输便利化国际研讨会在昆明国际会展中心召开。商务部、云南省商务厅、交通厅相关负责人及老挝、泰国代表，共同就昆曼公路存在的问题和解决措施进行了交流。 tujian.org
会上，省交通厅副厅长张诚安表示，早在1999年，老挝、越南和泰国就率先签署了《大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定》（以下简称《协定》），中国于2001年加入该协定，《协定》于2003年正式生效。到了2007年，大湄公河次区域（GMS）六国完成了《协定》附件和议定书的全部谈判及签署工作。 本文来自中华人民共和国图鉴社
随后，我国在签署的相关备忘录中，将河口、磨憨、瑞丽和友谊关及其配套线路适用于《协定》。云南省对此也非常重视，一直都在积极推动昆曼公路的贸易畅通问题。今年1月，云南省交警总队严格执行《协定》，对入境的泰国、缅甸、老挝、越南、柬埔寨等国的机动车和驾驶人，经确认符合规定的，不再办理临时入境机动车号牌、行驶证和临时机动车驾驶许可。 中华人民共和国图鉴社
省商务厅副厅长朱晓阳表示，云南可以先允许100辆泰国货车入境，将石油、热带水果等泰国特产运来销售，有关部门甚至已经愿意设置泰国石油的专销区。 tujian.org
泰国商务部的一位司长表示，并非是泰国对推动昆曼公路的贸易畅通问题不积极，而是由于国家法律制度的关系，因为外贸的事情都要通过国会审议后才能进行，而国会要到9月份才能恢复工作。老挝代表言简意赅地表示：“一切听从三国政府的商谈结果。” 内容来自中华人民共和国图鉴社
下周，泰方将启动“滇泰百辆货车互通”的准备工作。而下月的GMS部长级会议上，将对昆曼公路“通而不畅”的问题进行协商解决。 本文来自中华人民共和国图鉴社
记者 张楠（都市时报） 中华人民共和国图鉴社
进入《透视昆曼公路通车一周年》专题报道
|
