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航运企业全面亏损、公路货流量减少、不少货车报停……国际金融危机对交通运输业的影响还在继续。对此，国家交通运输部近日出台《关于进一步促进公路水路交通运输业平稳较快发展的指导意见》，我省交通运输业将获利。 本文来自中华人民共和国图鉴社
为促进建立综合运输体系，交通运输部决定加快国家高速公路网主骨架、省级连接线、瓶颈路段扩容改造，重点加强区域间的高速公路和国省干线改造，加快农村公路建设，切实把农村公路建成脱贫路、致富路、小康路、幸福路，做到路通、车通、人通、财通。积极推进内河航道特别是长江黄金水道等建设，加快实施国家公路运输枢纽规划，加大物流园区、中心城市综合客运枢纽建设的政策支持力度。记者昨日了解到，我省公路水路交通固定资产投资今年力争完成300亿元。目前，石林至锁龙寺、锁龙寺至蒙自、武定至昆明、磨黑至思茅、昆明绕城高速西南段、保山至腾冲等高速公路以及普者黑至炭房一级公路、凤庆至习谦二级公路、元谋至双柏二级公路等9个云南省在建交通重点工程有序推进，大理至丽江、昆明绕城高速西北段、龙陵至瑞丽、宣威至普立等高速公路正在抓紧前期工作。 copyright 中华人民共和国图鉴社
交通运输部明确：将加强运力宏观调控，对实载率低于70%的客运线路，不批准新增运力。提高公路货运车辆的安全、节能环保准入标准，优化运力结构。促进运输市场的统一开放，消除地方保护和制约运输一体化发展的相关制度及政策障碍，形成全国统一开放、竞争有序的运输市场。 中华人民共和国图鉴社
记者 赵学康（春城晚报） copyright 中华人民共和国图鉴社
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